長安的老粉絲都知道,今年疫情期間,長安汽車也沒有延誤的推出了逸動PLUS,這款車型是逸動家族中的第三代車型,預售期間,就已經(jīng)突破1萬,2020年06月銷售統(tǒng)計當中,長安逸動賣出了18,087輛,這不僅讓其成為了自主轎車市場的亞軍,更是創(chuàng)造了過去4年時間里的最好成績。是什么,讓逸動PLUS逆勢上揚,勇往直前,今天,我們通過日產(chǎn)軒逸和長安逸動PLUS的動力對比,來了解一下國產(chǎn)車的崛起。

動力可謂是一輛車的靈魂,合資車這么多年來,為何占據(jù)著市場上大部分份額?和其掌握的動力技術絕對是分不開的。藍鯨NE動力平臺,填補了中國汽車平臺化開發(fā)領域的空白,也向世界展示了中國品牌在汽車核心技術領域的水平。藍鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動機,兼顧性能及能耗,榮獲“中國心”2019年度十佳發(fā)動機,榮獲GEngine中國汽車市場1.4T&1.5T引擎排行第三名,成為前三名中唯一中國品牌發(fā)動機。峰值功率116kW,峰值扭矩260N·m,1500r/min即可到達峰值扭矩;1500-4000r/min的高扭矩輸出;低轉速高扭矩的動力迸發(fā),油門響應速度更快,讓高速超車更快更安全。每箱油可多跑190公里,完全滿足國6標準。藍鯨動力對比日產(chǎn)軒逸的1.6L自然吸氣發(fā)動機,除了速度更快,爆發(fā)力更強比,還更加的環(huán)保省油,可謂是國產(chǎn)發(fā)動機的技術之光。藍鯨發(fā)動機的實際表現(xiàn)與技術上的領先性,的確給了國產(chǎn)車一針強心劑。讓越來越多人知道,合資車的發(fā)動機技術優(yōu)勢已經(jīng)逐漸消失。

長安逸動PLUS對比日產(chǎn)軒逸,外觀方面也不遑多讓,逸動PLUS為了滿足不同類型消費者的需求,特別推出了兩種不同風格的格柵滿足消費者的不同選擇,全新“高光層云”俊朗格柵(橫格柵 1.6L搭載)猶如蔚藍天空中閃爍的層云,幽遠,壯美;全新“鯨星?！眲痈懈駯?網(wǎng)格柵 1.4T搭載):猶如黑夜天際中,鯨群奮起一躍,動感之姿蘊含萬鈞之力。且前進氣格柵與大燈燈組相連接,時尚大氣。兩側霧燈采用全新的設計元素,極富有視覺沖擊力。具備了同級別車少有的時尚感和運動感,不知道這樣的設計有沒有吸引到你?

事實證明,國產(chǎn)轎車曾經(jīng)發(fā)動機的劣勢已然隨著技術的改良成為優(yōu)勢,外觀上,也作出了巨大的突破,國產(chǎn)汽車逸動PLUS叫板合資車日產(chǎn)軒逸,結果怎樣?

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關鍵詞：發(fā)動機,技術,PLUS,動力,長安