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BEIJING-X7智能科技傍身,長安CS75PLUS悉數(shù)落敗

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2020-11-30 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】當(dāng)前,SUV成為市場中最火熱的一個(gè)車型,在緊湊型的SUV當(dāng)中,長安CS75PLUS和BEIJING-X7,很多車主焦慮是選擇哪一款,BEIJING-X7就是這樣一款車,定位于純粹致美空間SUV的BEIJING-X7以純粹空間、純粹設(shè)計(jì)、純粹科技、純粹安全四大領(lǐng)先優(yōu)勢,為用戶帶來全新的美好出行體驗(yàn)。

當(dāng)前,SUV成為市場中最火熱的一個(gè)車型,在緊湊型的SUV當(dāng)中,長安CS75PLUS和BEIJING-X7,很多車主焦慮是選擇哪一款,BEIJING-X7就是這樣一款車,定位于純粹致美空間SUV的BEIJING-X7以純粹空間、純粹設(shè)計(jì)、純粹科技、純粹安全四大領(lǐng)先優(yōu)勢,為用戶帶來全新的美好出行體驗(yàn)。共有5款車型可供選擇,官方指導(dǎo)價(jià)10.49萬元-14.69萬元,成為大家選擇的焦點(diǎn),今天我們將為大家做一些剖析。

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BEIJING-X7,融合式安全性能更安心

安全性能是許多用戶在購車時(shí)比較關(guān)注的點(diǎn),不僅想要車身堅(jiān)固,安全配置也要齊全。但問題是,僅僅有這些就是真的安全了嗎?那么,到底真正意義上的安全車是什么樣的呢?

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采用BMFA魔方架構(gòu)打造的BEIJING-X7是BEIJING汽車的首款車型,主動以及被動安全領(lǐng)先同級車型。首先看看被動安全,BEIJING-X7既有高強(qiáng)鋼龍車身,又有高達(dá)70%的高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例,熱成型鋼比例超過14%,還有前后排預(yù)警式安全帶和6個(gè)安全氣囊配置,讓用戶享受到銅墻鐵壁式的安全防護(hù)。

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但是反觀長安CS75PLUS的被動安全,僅僅只有60%的高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例,安全氣囊的配置也才4個(gè),安全帶也是前排大預(yù)緊限力式安全帶和后排預(yù)拉緊限力式安全帶。這樣比對下來,BEIJING-X7明顯在安全防護(hù)上做的比長安CS75PLUS更加全面。

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再看看主動安全方面,長安CS75 PLUS擁有全新360°高清全景,既可以全景攝像,幫助狹窄道路行車安全,避免剮蹭,更有入侵報(bào)警、碰撞錄像以及智能全景這三種功能,降低盜搶發(fā)生幾率,提升車輛找回幾率。而BEIJING-X7不僅擁有這些功能,還有AEB主動剎車系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及MOD移動物體監(jiān)測系統(tǒng)等豐富的主動安全配置,直接將危險(xiǎn)防患于未然,全方位的保障用戶出行。

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BEIJING-X7,智能不再是只為“逼格”所用

智能科技已從最開始的單一功能到現(xiàn)在動動嘴即可操控一切了,使生活更加便捷。

長安CS75PLUS配置的APA5.0代客泊車系統(tǒng)是智能配置中最大的亮點(diǎn),此系統(tǒng)支持兩種模式:車外一鍵自動泊車和多場景泊車,這對停車?yán)щy戶來說非常便利。

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而BEIJING-X7不僅具備了長安CS75PLUS的所有功能,還有超越同級獨(dú)有的沉浸式三聯(lián)屏,采用三屏環(huán)繞設(shè)計(jì),其中液晶儀表、中控屏采用12.3英寸雙聯(lián)屏,更有功能豐富的第三塊8英寸觸控屏,三屏環(huán)繞布置,按鍵虛擬化,科技感爆棚。此外還有AR全景導(dǎo)航、AI語音助手、IACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、人臉識別等等多達(dá)十余項(xiàng)超前的智能化科技應(yīng)用,且不僅僅是放在那里凸顯“逼格”,每一項(xiàng)都是智能且實(shí)用。

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經(jīng)過以上的比較,可以清晰的了解到BEIJING-X7的空間更大,智能配置更足,安全性能更高,完全碾壓了長安CS75PLUS,更是在同級別車型中占據(jù)“C位”,尤其是BEIJING-X7的價(jià)格,更是為致勝長安CS75PLUS增添了有力的一擊。

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