不少車迷或許已經(jīng)發(fā)現(xiàn),今年是硬派越野SUV消息最多的一年。從5·19首屆哈弗H9英雄大會(huì)、三菱車迷嘉年華暨山貓縱隊(duì)年會(huì),再到第15屆阿拉善英雄會(huì),越野活動(dòng)接連不斷,讓原本小眾的越野圈備受關(guān)注。就在前些天,“心無畏 敬英雄”哈弗H9首戰(zhàn)“進(jìn)藏第九線”活動(dòng)圓滿收官,不僅讓更多人看到了中國(guó)SUV的硬核實(shí)力和越野精神,更為眾多渴望挑戰(zhàn)、不斷超越極限的專業(yè)越野玩家點(diǎn)燃了新的挑戰(zhàn)夢(mèng)想。

一直以來,穿越西藏就是眾多越野迷心中的詩與遠(yuǎn)方;同時(shí),也是考驗(yàn)一款硬派越野車最好的方式。荒原戈壁、雪山峭壁、碎石河谷、5000米以上高海拔以及極端氣候溫差......面對(duì)重重考驗(yàn),哈弗H9以無可挑剔的硬核表現(xiàn)征服了有著“珠峰級(jí)”穿越難度的“進(jìn)藏第九線”。

除了硬核的越野實(shí)力加持以外,哈弗H9比肩百萬豪華車的乘坐舒適性和智能安全配置對(duì)穿越西藏也至關(guān)重要。不過,說起這兩點(diǎn),一些老派越野車就有些差強(qiáng)人意了。今天我們就用新晉“進(jìn)藏神車”哈弗H9和“老山貓”三菱帕杰羅來對(duì)比一下,看看兩款車在越野性能以外的范疇,會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。

哈弗H9

帕杰羅

舒適體驗(yàn) 近乎完美

從前,大家對(duì)硬派越野車的印象只停留在外觀粗狂、內(nèi)飾簡(jiǎn)陋。但哈弗H9卻在霸氣和精致之間找到了很好的平衡。其座椅除了加熱、通風(fēng)功能之外,還配備了十分人性化的按摩功能。這就意味著,無論你是日常出行或者挑戰(zhàn)坎坷路段,都能隨時(shí)隨地享受按摩,緩解長(zhǎng)途駕駛帶來的疲勞感、酸脹感。在智能科技方面,哈弗H9支持智能語音交互,像導(dǎo)航、聽音樂、開關(guān)空調(diào)/天窗等操作,只需動(dòng)嘴就能完成,便捷性極高且避免駕駛時(shí)操作車機(jī)系統(tǒng)帶來的安全隱患。

哈弗H9

與帕杰羅大名鼎鼎的超選四驅(qū)相比,其內(nèi)飾和乘坐舒適性就有些拿不出手了。首先,前排座椅只支持加熱,功能十分單一;其次,類似哈弗H9座椅的腰托、腿托功能,帕杰羅也并未搭載;最后,為了迎合年輕人追求的智能互聯(lián),帕杰羅搭載騰訊的車機(jī)系統(tǒng),但在車聯(lián)網(wǎng)、語音功能方面有所缺失,實(shí)用性不強(qiáng)。不少帕杰羅車主反映,隨著時(shí)間的推移,這套車機(jī)系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)卡頓、遲緩的現(xiàn)象。

帕杰羅

基礎(chǔ)安全 相差甚遠(yuǎn)

眾所周知,由于硬派越野SUV體型龐大,盲區(qū)面積也較大于普通車型,導(dǎo)致停車、倒車等操作相對(duì)更難。哈弗H9充分考慮到這一點(diǎn),并從消費(fèi)者用車角度出發(fā),裝備360°全景影像輔助系統(tǒng),有效杜絕視覺盲區(qū),提高用車安全。系統(tǒng)開啟后,車輛四周的情況會(huì)清晰地投放到中控屏上,配合前/后駐車?yán)走_(dá),能夠及時(shí)有效地避免與障礙物發(fā)生剮蹭。

哈弗H9

相較于更全面的360°倒車影像來說,帕杰羅搭載的普通倒車影像就有些落后了,其無法照顧到車頭附近的視覺盲區(qū),易存在安全隱患?！斑M(jìn)藏第九線”上到處布滿碎石、深坑,駕駛員如果不能將周圍的情況盡收眼底,想要順利通過惡劣路段還是有些難度的。

帕杰羅

結(jié)語

作為中國(guó)越野旗艦,哈弗H9在夯實(shí)自身越野性能的基礎(chǔ)上,更滿足了消費(fèi)者對(duì)舒適、智能、科技的追求,打破了傳統(tǒng)硬派越野重性能、輕體驗(yàn)的牢籠?！靶臒o畏 敬英雄”穿越“進(jìn)藏第九線”活動(dòng),在極限場(chǎng)景、極致地貌下,驗(yàn)證了哈弗H9全能、可靠的產(chǎn)品力,再次彰顯其無畏精神和引領(lǐng)者氣度!

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