在5年前,韓系車可以說是國內(nèi)少有能和日系車一較高下的存在。而且憑借出色的外觀設(shè)計,韓系車一直是很多年輕消費者的購車首選。但是,由于薩德的關(guān)系,韓系車險些徹底退出國內(nèi)汽車市場。雖然如今韓系車卷土重來,但是在自主品牌向上突圍的今天,韓系車的破冰之路變得更加艱難。可能有人覺得瘦死的駱駝比馬大,認(rèn)為韓系車依舊實力出眾。但是,今天說的這輛2021款長安CS75PLUS對這樣的說法卻不敢茍同。面對眾多韓系車,這輛新上市suv車型真的更值得考慮嗎?接下來不妨一起看一下。

其實關(guān)注過韓系車的消費者都明白,曾經(jīng)的韓系車之所以能夠贏得國人的喜愛,更多的是因為漂亮的造型。不過,如今的韓系車在設(shè)計層面的表現(xiàn)真的很難讓人心動,甚至有消費者用越改越丑來形容如今的韓系suv,這對韓系車而言,似乎并不算是一個好消息。相比之下,反而今天說的這輛新上市suv車型的設(shè)計更讓人心動。

事實上,長安CS75PLUS的外觀可以說是為年輕人量身定做,這輛擁有諸多概念車元素的國產(chǎn)suv的視覺沖擊力十分強烈。相比時下韓系車的設(shè)計,這輛新上市suv車型無疑更懂年輕消費者的審美和需求。尤其是這次這輛新上市suv車型新增的原子灰配色,更是在原有犀利、個性的基礎(chǔ)上多了一絲時尚與動感。而且與其他車企不斷將優(yōu)勢集中在頂配車型的方式不同,為了更好的回饋消費者,這輛新上市suv車型甚至將原本只有2.0T車型才有的貫穿式前位燈改成了標(biāo)配,是不是讓人有些驚訝呢?至少從外觀上來說,2021款長安CS75PLUS比韓系車更有優(yōu)勢。

最近一段時間,很多人都發(fā)現(xiàn)韓系車的新車上市價格非常低,對方似乎想通過這種方式挽回市場。但是,面對性價比更高的國產(chǎn)車,韓系車的這種做法顯然是打錯了算盤。真正拼性價比的時候,國產(chǎn)車真的是優(yōu)勢明顯。就以2021款長安CS75PLUS為例,在設(shè)計層面,這輛新上市suv車型不止兼顧了科技感與未來感,在用料和主被動安全配置方面甚至可以和3、40萬的豪車相媲美,這讓韓系車拿什么與之競爭呢?

可能有網(wǎng)友會說,只有性價比又如何,汽車是用來開的。講真,不要小看自主品牌近年來在技術(shù)方面取得的成就。即便是在動力方面,長安CS75PLUS的表現(xiàn)也是可圈可點。目前2021款長安CS75PLUS擁有1.5T和2.0T車型可選,其中2.0T車型可是自主品牌唯一搭載“2.0T+愛信8AT”的緊湊型SUV,出色的動力表現(xiàn)足以滿足年輕消費者對速度與激情的追求。當(dāng)然,對于家用消費者而言,搭載“1.5T+愛信6AT”經(jīng)典組合的1.5T車型也是一個不錯的選擇。這個時候,你覺得這輛新上市suv車型是否比韓系車更值得考慮呢?

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