用零部件數(shù)量衡量機(jī)器的復(fù)雜程度,并不是這個時代的時髦做法。在各種聲音的喧囂中,幾乎所有人都逐漸認(rèn)為,包括汽車在內(nèi),人類歷史上最燦爛的工業(yè)品都將被數(shù)字化與智能化的浪潮裹挾。在這個已經(jīng)到來的未來時代,衡量一部機(jī)器,標(biāo)準(zhǔn)不再僅僅是皮帶傳動的精細(xì)質(zhì)感、齒輪咬合的純粹聲音,更是運(yùn)算代碼的簡約與系統(tǒng)、信息交互的對稱與流暢。

在2020年這個不平凡的年份,在第十六屆北京車展上,BEIJING品牌讓我們看到了這個未來浪潮的清晰脈絡(luò)。

在關(guān)乎消費(fèi)者極致體驗各個場景中,BEIJING聚合起國內(nèi)外最頂尖的合作伙伴,這些合作先鋒而創(chuàng)新,勇敢而善謀:在新基建的大背景下,與華為以車載控制器為核心切入點,在整車電子電氣架構(gòu)、智能駕駛決策等方面開展深入合作;充分借助百度AI技術(shù)優(yōu)勢,共同開發(fā)基于場景感知的智能網(wǎng)聯(lián)及智能駕駛系統(tǒng)性解決方案;基于地平線AI芯片開展深度合作,共同開發(fā)智能駕駛解決方案;在安全芯片基礎(chǔ)上與紫光國微進(jìn)行整車功能安全、信息安全系統(tǒng)性合作;與聯(lián)通智網(wǎng)共同打造基于高速通信的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景,構(gòu)建V2X功能;與科大訊飛共同構(gòu)建智能語音識別,語音場景控制解決方案,提升座艙科技體驗感;與北斗星通開展基于自主北斗高精度衛(wèi)星定位芯片的整車智能座艙/自動駕駛等應(yīng)用場景的實車體驗開發(fā)。

同時,在那些關(guān)乎汽車作為工業(yè)制造業(yè)明珠“臉面”的硬件整合上,BEIJING始終與汽車零部件頭部供應(yīng)商保持密切合作:與BOSCH保持在底盤、動力等方面的合作優(yōu)勢,搭載了BOSCH全球領(lǐng)先的9.3代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和萬都第三代電控四向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),提高底盤穩(wěn)定性及整車行駛的安全性,使用BOSCH L2級別的智能駕駛系統(tǒng),實現(xiàn)自動跟車、緊急制動、車道保持、車道偏離報警等功能,貼心服務(wù),全程護(hù)航;在天窗領(lǐng)域,2011年,世界頂級供應(yīng)商荷蘭英納法集團(tuán)并入北汽麾下;車窗始終與福耀集團(tuán)保持緊密合作,具備前排隔熱、后排隱私、側(cè)窗厚實,為客戶提供了全方位的保護(hù);燈具方面選用車燈業(yè)務(wù)的領(lǐng)軍企業(yè)-海拉,以業(yè)內(nèi)領(lǐng)先車燈技術(shù)為車身增添流光溢彩的視覺效果。

BEIJING在這些至關(guān)重要的領(lǐng)域,選擇與“他者”合作,他的“自我”又在哪里?以華為為例,聚焦ICT技術(shù),做汽車企業(yè)“賦能者”,幫助企業(yè)“造好”車,造“好車”,提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車增量部件;而BEIJING則是系統(tǒng)集成的創(chuàng)新者,汽車生態(tài)的塑造者。

即使在機(jī)械時代,伴隨專業(yè)主義的極大發(fā)展,無論是出于降低成本的考慮還是發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢的意圖,包括所有豪華品牌合資品牌在內(nèi)的主機(jī)廠商從來都不是一雙拳頭包打天下,而是致力于產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的整合——消費(fèi)者面對的是一部車,但背后卻是工業(yè)文明最復(fù)雜的系統(tǒng)聯(lián)合制造出來的作品。

在新的時代,汽車更已經(jīng)成為制造與服務(wù)融合、軟件與硬件集成的極為復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng),BEIJING早已實現(xiàn)TA在這個生態(tài)系統(tǒng)中的角色轉(zhuǎn)型與再定位。TA是價值觀的引領(lǐng)者與呼喚者,秉承“新質(zhì)感悅行主義”的品牌核心理念,和所有“活力但不張揚(yáng),純粹但不簡單,聰慧但不冰冷”的用戶共同成長;TA是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新的創(chuàng)造者與集成者,最早啟動了向智能化和電動化的轉(zhuǎn)型……就像金庸先生《天龍八部》逍遙派中的北冥神功,TA聚合了所有門派的能量,追求的是提供一部好車,與消費(fèi)者一起,追求美好生活。

情懷是現(xiàn)實的。在豪華朋友圈的加持下,作為BEIJING品牌首款混動產(chǎn)品,BEIJING X7 PHEV 采用1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)+高效驅(qū)動電機(jī),綜合續(xù)航里程可達(dá)1063km,工信部綜合油耗僅為1.4L/km。從BEIJING X7上市銷量看,單月銷量達(dá)6000臺,累計訂單突破1.5萬輛,已向終端用戶交付逾1萬臺。

情懷最值得投資。即使我們用最世俗的眼光去看待BEIJING,也會發(fā)現(xiàn),代號01958的北京汽車股票是自主創(chuàng)新概念、智能化概念、新能源概念……概念與熱點的內(nèi)核下,它的追求與道路值得我們的掌聲與鼓勵。

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