從1998年的第一輛別克新世紀(jì)轎車(chē)下線，到2020年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)突破2000萬(wàn)輛，上汽通用汽車(chē)一步一個(gè)腳印，至今已走過(guò)23年的風(fēng)雨歷程。更為突出的是，從”千萬(wàn)要有你”到加入“2000萬(wàn)俱樂(lè)部”，上汽通用也才僅耗時(shí)不到6年的時(shí)間。而這六年間，也是上汽通用王永清任職總經(jīng)理的六年。如今，雖然車(chē)市迎來(lái)巨大的挑戰(zhàn)，但是在王永清看來(lái)，面對(duì)困難和挑戰(zhàn)，企業(yè)更重要的是要迎難而上，積極應(yīng)對(duì)，不斷強(qiáng)化自身競(jìng)爭(zhēng)力。

于是我們可以看到，后疫情時(shí)代上汽通用的銷(xiāo)量快速反彈。
7月份，上汽通用國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到109,018輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.2%。其中，別克品牌批發(fā)銷(xiāo)售74,007輛，同比增長(zhǎng)39%；凱迪拉克品牌7月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量達(dá)到20,003輛，同比勁增36.0%。

上汽通用在高速奔跑，過(guò)去是，現(xiàn)在也是。

今天的上汽通用汽車(chē)已經(jīng)擁有浦東金橋、煙臺(tái)東岳、沈陽(yáng)北盛和武漢分公司四大生產(chǎn)基地，共9個(gè)整車(chē)生產(chǎn)廠、4個(gè)動(dòng)力總成廠的全國(guó)布局，這套智能制造體系是上汽通用造血的根基。旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌匯聚了20多個(gè)產(chǎn)品系列，覆蓋從高端豪華車(chē)到經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)各梯度市場(chǎng)，以及MPV、SUV、混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)，能夠全面滿足不同消費(fèi)群體的多樣化需求。

未來(lái)，上汽通用還將持續(xù)發(fā)力，繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)車(chē)市走向更好的明天！

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：上汽,通用,市場(chǎng),銷(xiāo)量,品牌