隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人民生活水平的提高，買車也不再是個(gè)難題，而同是德系小型SUV的捷達(dá)VS5和斯柯達(dá)柯米克哪個(gè)好的問題一直被消費(fèi)者熱烈討論，獨(dú)立后的捷達(dá)品牌定位低于現(xiàn)有大眾品牌，主要是為了填補(bǔ)一汽大眾在中低端市場的品牌空缺而設(shè)立，而且獨(dú)立后的捷達(dá)品牌其實(shí)就是一汽大眾的合資自主品牌，基本上和合資品牌沒什么太大的關(guān)系。而斯柯達(dá)是正經(jīng)的大眾集團(tuán)旗下的合資品牌，品牌力肯定比捷達(dá)更優(yōu)秀。接下來我們再從外觀到動(dòng)力全面分析一下，捷達(dá)VS5和斯柯達(dá)柯米克GT的之間的差距，看看捷達(dá)VS5和斯柯達(dá)柯米克哪個(gè)好。

捷達(dá)VS5和斯柯達(dá)柯米克哪個(gè)好-家族式設(shè)計(jì)語言，讓柯米克GT的外觀更加時(shí)尚潮酷

現(xiàn)在很多汽車設(shè)計(jì)會(huì)把進(jìn)氣格柵和大燈一體化拼接，制造更為寬大的橫向視覺感，柯米克GT在這方面做得很成功，它采用水晶切割設(shè)計(jì)理念配合前衛(wèi)設(shè)計(jì)元素，全系標(biāo)配水晶切割LED動(dòng)感大燈，效果出色。而VS5有股割裂感，細(xì)節(jié)處理缺乏高級(jí)感。格柵上方的鍍鉻條完全是“為了設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)”，對(duì)提升美感幫助有限。

除了前臉，兩部車在車身側(cè)面的設(shè)計(jì)也大有不同。側(cè)面雕刻般的三維立體腰線連接前后燈組，與前后輪包上方的肌肉感線條、個(gè)性鮮明的拼色輪轂，一同彰顯出整車蓄勢待發(fā)的力量感。而VS5腰線上提幅度不如柯米克GT，并且尾部造型過于平庸，就沖壓成本而言，顯然是柯米克GT更高。

再看柯米克GT懸浮式異色車頂設(shè)計(jì)新潮時(shí)尚，流暢的車頂?shù)胶髷_流板的線條，與下方窗線形成從前至后的鍥型造型，給人以流線視覺感受，這種設(shè)計(jì)也常見于豪華品牌SUV車型，比較顯高級(jí)感。而VS5的車頂非常普通，造型不夠檔次，且后窗狹小?？梢姷统杀镜脑O(shè)計(jì)不僅會(huì)在視覺上帶來遺憾，同時(shí)也會(huì)對(duì)乘用體驗(yàn)造成負(fù)面。

另外，我們都知道德國“紅點(diǎn)獎(jiǎng)”是世界上知名設(shè)計(jì)競賽中頗負(fù)盛名的競賽之一。它與德國“IF獎(jiǎng)”、美國“IDEA獎(jiǎng)”一同并稱為世界三大設(shè)計(jì)獎(jiǎng)?？旅卓薌T以個(gè)性張揚(yáng)的造型、別具一格的潮酷型格，從數(shù)千件參賽作品中脫穎而出。獲得了2020年“紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)” 以“水晶設(shè)計(jì)語言”創(chuàng)造出“令人驚喜”的產(chǎn)品。 就外觀而言，柯米克GT與捷達(dá)VS5的差別不單單在于設(shè)計(jì)風(fēng)格，更在于用料和成本。

捷達(dá)VS5和斯柯達(dá)柯米克哪個(gè)好-潮酷的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加符合年輕人的審美需求

來看兩車的內(nèi)飾，捷達(dá)的設(shè)計(jì)感覺想學(xué)大眾，但未學(xué)到精髓，我們都知道大眾的內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)普通，但用料很實(shí)在，有一種低調(diào)的奢華。而礙于價(jià)格與級(jí)別，捷達(dá)VS5的內(nèi)飾用料并不好，可以說全是硬塑料，導(dǎo)致捷達(dá)VS5不管是設(shè)計(jì)還是用料，都不出彩。

捷達(dá)內(nèi)飾中唯一的點(diǎn)睛之筆在于雙色包裹的座椅視覺沖擊感比較強(qiáng)，但是其并非運(yùn)動(dòng)座椅，只是普通座椅中做了拼色處理。

而柯米克GT的內(nèi)飾卻與大眾不同?？旅卓薌T的潮酷內(nèi)飾以黑色為主，搭配著與車身同樣的裝飾帶和GT專屬潮感撞色內(nèi)飾條，有著獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)感和活力感，而且在細(xì)節(jié)上有著豐富的運(yùn)動(dòng)元素，換擋桿、副駕右前方增加了“GT”標(biāo)識(shí)，看上去更有質(zhì)感，也帶來了更強(qiáng)的駕駛欲望和儀式感?！肮δ軑u”圍繞駕駛者布局，功能按鍵排布美觀、合理，同時(shí)也拓寬了視覺比例，提升空間感。

柯米克GT支撐性良好的GT風(fēng)格一體式座椅，軟硬適中的同時(shí)更符合人體自然的乘坐姿態(tài)。碳纖維風(fēng)格的PVC材質(zhì)包裹和織物相拼，充滿力量感的座椅輪廓營造出強(qiáng)勁運(yùn)動(dòng)氛圍。其座椅的縫線采用與車身同色的設(shè)計(jì)，座椅中間還有一條非常明顯的條紋，視覺效果十足。這才是真正的運(yùn)動(dòng)座椅！

柯米克GT全系標(biāo)配8英寸鏡面觸摸屏，左側(cè)按鍵同樣采用觸控設(shè)計(jì)，這在同價(jià)位合資車型中并不常見?？旅卓薌T不僅能夠無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)，而且搭載斯柯達(dá)數(shù)字互聯(lián)系統(tǒng)，支持智能手機(jī)映射，以及導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、實(shí)時(shí)路況、科大訊飛語音識(shí)別、語音控制等多項(xiàng)實(shí)用功能，且觸控反應(yīng)靈敏、操作順暢?？旅卓薌T還貼心的搭載了車載4G網(wǎng)絡(luò)，并且前3年流量免費(fèi)，每季度定期會(huì)將導(dǎo)航地圖自動(dòng)更新，直接省去了到4S店更新的麻煩和花費(fèi)。

捷達(dá)VS5的8英寸中控屏雖然支持手機(jī)互聯(lián)，但是缺少導(dǎo)航、聯(lián)網(wǎng)等功能，界面也山寨味十足。

其余配置也只能用簡陋來形容。只有在頂配車型上才有一些實(shí)用配置，比如真皮座椅，大天窗等。而它的主銷車型，是織物座椅，沒有側(cè)氣囊，沒有天窗、沒有一鍵啟動(dòng)，甚至沒有多功能方向盤的。

柯米克家族還配有同級(jí)最大的0.86㎡可開啟式全景天窗，是捷達(dá)VS5的三倍多，能給到乘客更舒適的乘坐體驗(yàn)。

捷達(dá)VS5和斯柯達(dá)柯米克哪個(gè)好-搭載兩種動(dòng)力組成，柯米克GT實(shí)用性和燃油性兼?zhèn)?/strong>

柯米克GT提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別搭載1.2TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和EA211全新1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配DSG雙離合變速器和5速手動(dòng)變速箱/6速手自一體變速箱，具備了低油耗和絕佳的可靠性。而且動(dòng)力切換平順，駕駛意圖的領(lǐng)悟能力也非常優(yōu)秀。捷達(dá)搭載EA211-DJ8 1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)變速箱，雖說動(dòng)力要好一點(diǎn)但是差距并不大。關(guān)鍵是捷達(dá)VS5全系都是硬邦邦的中控用料以及機(jī)械手剎，為了降低成本甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉都省了。

看完外觀、內(nèi)飾和配置以及動(dòng)力的對(duì)比，為了避免說捷達(dá)VS5不如柯米克家族難免有點(diǎn)主觀的質(zhì)疑，讓我們再看以下幾點(diǎn)。

第一，捷達(dá)作為合資自主品牌，那和合資品牌之間的差距在哪里呢？合資品牌在本品牌的支援下，海外市場和本國市場推出的新車型，應(yīng)用的新技術(shù)，都會(huì)在短時(shí)間內(nèi)引入到合資品牌的產(chǎn)品中，保證全球市場的同步。但是合資自主品牌就不一樣了，比如廣汽本田的理念品牌，誕生之初打造的首款車型理念S1其實(shí)就是已經(jīng)在廣汽本田停產(chǎn)的鋒范，雖然價(jià)格要便宜一些，但是對(duì)于絕大部分用戶來說，理念S1是一款無論在技術(shù)還是平臺(tái)上都非常落后的車型。由此能看出母公司對(duì)于合資自主品牌支援力度并不高，最終導(dǎo)致了理念品牌如今的沒落。有了合資自主品牌理念、啟辰出師未捷的前例，我們很難相信捷達(dá)這個(gè)一汽大眾的合資自主品牌能有光明的未來。

第二，殘值率是車輛價(jià)值的重要體現(xiàn)因素之一，捷達(dá)作為一個(gè)新品牌，其殘值率仍屬于未知狀態(tài)，但國產(chǎn)品牌車型殘值率不如合資品牌是不爭的事實(shí)。以此來看斯柯達(dá)車型的殘值率肯定高于捷達(dá)車型。對(duì)于購買新車的消費(fèi)者而言，較高的殘值率是產(chǎn)品的有力背書，會(huì)使消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)生信任感，從而促進(jìn)市場表現(xiàn)。

第三，捷達(dá)VS5雖然是一汽大眾旗下，但質(zhì)量不可同日而語，價(jià)格便宜了這么多，總不能什么都和大眾一樣吧？不少去4S店看車的網(wǎng)友就發(fā)現(xiàn)，VS5多處存在減配的情況，例如輪拱上方塑料覆蓋件缺失、底盤部件由鋁合金變鑄鐵、車門密封膠條缺失、LED大燈沒有透鏡，零件品質(zhì)堪憂，這還僅是外部可見的部分，內(nèi)部看不見的部分偷工減料更嚴(yán)重。由此可見捷達(dá)VS5的質(zhì)量令人擔(dān)心，不符合德系品質(zhì)，經(jīng)久耐用的印象！

而柯米克的口碑不用說，畢竟斯柯達(dá)品牌從創(chuàng)立至今已有125年，是僅次于奔馳、標(biāo)致之后，成立時(shí)間第三久的百年車企，有著悠久的造車歷史，完善的工藝品質(zhì)，已入華15周年，累計(jì)完成了300萬臺(tái)的喜人銷量，市場保有量大，維修、保養(yǎng)、二手買賣更便捷。且斯柯達(dá)德系工藝品質(zhì)，全車5914mm的激光焊接長度，大比例的車身高強(qiáng)度鋼使用，多年車主口碑證明了其德系品質(zhì)口碑。

10萬左右想要擁有德系SUV的話，柯米克GT在各個(gè)方面都比捷達(dá)VS5要更劃算。擁有比柯米克更高的配置的同時(shí)還搭載了1.2T黃金動(dòng)力的柯米克GT，非常適合追求運(yùn)動(dòng)感和高配置的朋友。對(duì)于預(yù)算有限但是也想要享受有車生活的年輕人來說，柯米克8.99萬元起的的售價(jià)無疑是性價(jià)比最高的選擇。時(shí)尚潮酷的外觀也讓許多消費(fèi)者一見傾心，可靠的德系品質(zhì)則為它贏來了好口碑，名副其實(shí)的德系入門SUV首選。捷達(dá)VS5和斯柯達(dá)柯米克哪個(gè)好的問題，答案顯然是柯米克。