日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組全新奔騰B70的路試諜照。雖然在此之前全新B70已經(jīng)正式公布了外觀和內(nèi)飾官圖，但是從此次曝光的路試諜照上，我們還是能夠看出更多官圖中所沒有呈現(xiàn)的細(xì)節(jié)。

　　全新奔騰B70采用了奔騰全新的家族式設(shè)計(jì)和全新技術(shù)架構(gòu)——無限方程FMA架構(gòu)，外觀上使用了“光影哲學(xué)之性感曲面”設(shè)計(jì)語言，多邊形進(jìn)氣格柵搭配74顆雨幕樣式中網(wǎng)，和兩側(cè)的“戈”型LED大燈組相融合，看起來比上一代車型時(shí)尚了許多。

　　 車身側(cè)面，新車采用了溜背式造型，優(yōu)美的車頂線條延展到車尾部形成一個(gè)自然的鴨尾設(shè)計(jì)。新車還采用了隱藏式門把手，搭配平整的門板與平直的腰線，展現(xiàn)出奔騰B70修長(zhǎng)而挺拔的側(cè)面造型。同時(shí)，腰線在C柱部分營(yíng)造出一個(gè)小起伏，提升了后翼子板的視覺效果，再搭配19英寸的密條輻Y型輪圈，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)使新車充滿力量感。

　　 新車尾部的亮點(diǎn)之一是采用掀背尾門，其開口位置越過了C柱，與凌厲的車窗形成了呼應(yīng)。同時(shí)溜背式的車身加上掀背設(shè)計(jì)，讓奔騰B70兼具頭部與后備廂空間的實(shí)用性。尾燈組方面采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，并將后攝像頭集成在燈帶中，尾部整體上下層次分明，排氣則使用了雙邊共兩出的設(shè)計(jì)，這些都與此前公布的官圖完全一致。

　　內(nèi)飾方面，全新奔騰B70也是做了徹底的革新，中控臺(tái)稍向駕駛員一側(cè)傾斜，駕駛員前方是D型的多功能方向盤，方向盤是雙輻式設(shè)計(jì)。該車的全液晶儀表與中央屏幕相連，空調(diào)控制區(qū)域也采用了觸摸屏式設(shè)計(jì)，輔以旋鈕式風(fēng)量/溫度調(diào)節(jié)組件，趕上了目前內(nèi)飾設(shè)計(jì)的潮流。

　　值得一提的是，我們?cè)谌翨70的中控臺(tái)頂部也見到了和之前奔騰T77上一樣的全息投影設(shè)備，可以提供頗為有趣的互動(dòng)效果，在國(guó)內(nèi)車企中是獨(dú)樹一幟的配置。電子擋把的配備也為整個(gè)地臺(tái)的區(qū)域騰出了不少儲(chǔ)物空間。

　　座椅方面的區(qū)別和之前官圖公布的差別不大，前排座椅比較寬大，后排雖然沒有呈現(xiàn)太多實(shí)車細(xì)節(jié)，但依然能夠看得出腿部空間十分寬敞。據(jù)悉，全系B70的后排座椅配備了三個(gè)頭枕，且支持完全放平，配合掀背式尾門設(shè)計(jì)，能提供非常出色的裝載能力。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，根據(jù)此前我們獲得的信息，新車未來將會(huì)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為169馬力。至于更多動(dòng)力方面的信息，還有待官方消息的公布。

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