寶駿汽車依靠上汽通用品牌成熟的技術支持、親民的價格、精準的市場定位,主銷國內(nèi)二三線城市,口碑和銷量一直都不錯,可以說是叫好又叫座。為了提升產(chǎn)品競爭力,寶駿為家用六座車寶駿360車型更換了平順性更好的CVT無級變速器。寶駿360自動擋CVT車型共推出了2款車型,分別是1.5升CVT精英型和1.5升CVT豪華型,官方指導價分別是7.48萬元和8.08萬元起。本次試駕,我們就一同來體驗一下寶駿360自動擋CVT車型的表現(xiàn)究竟如何吧。

外觀造型上,寶駿360自動擋CVT車型前臉部分依舊延續(xù)了18款車型的設計風格,但在六邊形進氣格柵內(nèi)部采用了“星輝矩陣式”的全新設計語言,看起來更具高級感。從側面看,寶駿360車頭設計得比較低矮,車廂部分做的比較高,這點與寶駿730比較像,平直的雙腰線也是豐富了車身細節(jié)。

車身尺寸方面,寶駿360自動擋CVT車型與18款車型保持一致,長/寬/高分別為4615毫米/1735毫米/1660毫米,軸距為2750毫米。車尾與18款一致,尾部懸浮式的車頂設計,多了一些家用車的時尚感。下方的鍍鉻飾條將兩邊經(jīng)過熏黑處理的尾燈相連,也是現(xiàn)在很流行的“貫穿式”元素。

內(nèi)飾方面,寶駿360自動擋CVT車型整體走的是偏家庭化、很穩(wěn)重的設計風格。全液晶儀表盤配上8英寸懸浮式的中控液晶屏大大提升了整體的科技感?？照{(diào)區(qū)域采用了實體按鍵和液晶面板相結合,溫度和風量采用撥桿控制,操作更加便捷。

寶駿360以舒適六座布局為車友所贊賞。寶駿360自動擋CVT車型第二排有兩個帶扶手的獨立座椅,均配有兒童安全座椅接口,并都支持前后和靠背調(diào)節(jié),前后可調(diào)節(jié)范圍超過200毫米,靠背支持30度調(diào)節(jié),右側座椅支持一鍵翻折。

在寶駿360第三排使用的時候,后備箱可以放下兩個21英寸的行李箱,儲物空間是155升。在放倒第二、第三排座椅之后,你會得到一個方正寬敞的空間,容積是2300升,這也是寶駿360作為6座家用MPV車型的優(yōu)勢所有。

動力方面,寶駿360自動擋CVT版搭載的是一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機。額定功率77千瓦,峰值扭矩135?！っ?。寶駿360自動擋這款CVT變速器由上汽集團與博世荷蘭工廠聯(lián)合開發(fā),核心部件由博世、法雷奧及聯(lián)合電子等國際供應商提供,并且研發(fā)過程依照歐洲嚴苛的試驗標準體系設計。這臺CVT變速器除了能夠模擬8個擋位以外,還具備ECO(經(jīng)濟模式)和SPORT(運動模式)兩種駕駛模式。

在駕駛感受方面,CVT變速器讓寶駿360的整體加速感覺更加線性。1.5升自然吸氣發(fā)動機與CVT變速器之間的匹配也很好。日常駕駛、起步以及加速表現(xiàn)都更加平順。發(fā)動機會維持在一個比較低的轉速,以獲得更加經(jīng)濟的油耗。當切換到運動模式的時候,動機表現(xiàn)會比較積極。總體來說,寶駿360自動擋CVT車型在駕駛感覺方面提升了一個檔次。油耗方面,官方給出的數(shù)據(jù)是百公里綜合油耗6.9升,同樣是非常節(jié)油的。

在試駕了寶駿360自動擋CVT車型之后,縱觀同級別的車型,再結合價位考量,這款專業(yè)六座家用車的綜合表現(xiàn)真的不錯,很合適家庭代步使用。對于預算有限的朋友們來說,肯定是一個不錯的選擇。

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