日前，有海外媒體報(bào)道稱，特斯拉CEO馬斯克在一次采訪中談到了Cybertruck推出之前并沒有進(jìn)行大規(guī)模的市場(chǎng)調(diào)研，而如果該車因此導(dǎo)致失敗，該公司還有后備方案，即推出一款外觀相對(duì)傳統(tǒng)的純電動(dòng)皮卡。

　　特斯拉Cybertruck確實(shí)可以說是汽車界一件驚世駭俗的作品，基本上打破了在我們認(rèn)知范圍內(nèi)對(duì)皮卡的實(shí)際理念，特別是在外觀方面。此外，其性能參數(shù)和續(xù)航里程數(shù)據(jù)也是非常出眾，三電機(jī)四驅(qū)車型0-100km/h的加速時(shí)間僅為2.9秒，并提供了250英里（約402公里）、300英里（約483公里）、500英里（約804公里）三種續(xù)航版本，

　　但據(jù)外媒稱，馬斯克在近期的一次采訪中表示該車并未經(jīng)過大規(guī)模的前期市場(chǎng)調(diào)查，但他認(rèn)為：“我們剛造了一輛我們認(rèn)為超贊的汽車，看上去很不可思議。我只想制造一個(gè)未來派的戰(zhàn)車，看起來像它可能來自《銀翼殺手》或《外星人》（以上為兩部科幻題材電影），或者類似的東西，而且功能強(qiáng)大?！?/p>

　　可見馬斯克對(duì)Cybertruck產(chǎn)品力是非常有信心的，但他也談到了，如果市場(chǎng)最終沒能接受這款與眾不同的產(chǎn)品，那么特斯拉還有一個(gè)備用計(jì)劃，就是推出一款造型相對(duì)傳統(tǒng)的純電動(dòng)皮卡。不過，馬斯克貌似并不擔(dān)心該車的銷量問題，或許目前收到的20萬個(gè)全球訂單說明了原因。

　　而且他還認(rèn)為Cybertruck并非真正針對(duì)傳統(tǒng)的皮卡買家，但也沒有針對(duì)任何特定的買家。預(yù)計(jì)該車的量產(chǎn)版本將在2021年正式推出，最終的產(chǎn)品與原型車大概會(huì)有怎樣的差異，就讓我們拭目以待。（消息來源：insideevs）

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：我們,Cybertruck,皮卡,馬斯,推出