香港國際機(jī)場是全球最繁忙的機(jī)場之一，客、貨運(yùn)量常年占據(jù)世界領(lǐng)先地位。而與此同時(shí)，巨大的客、貨運(yùn)體量也給機(jī)場物流運(yùn)輸作業(yè)帶來了沉重的壓力。香港國際機(jī)場為應(yīng)對(duì)巨大的客貨運(yùn)輸量帶來的挑戰(zhàn)，積極探索智慧機(jī)場建設(shè)，以提升機(jī)場運(yùn)作效率與安全。2019年12月30日，無人駕駛獨(dú)角獸馭勢科技研發(fā)的無人物流車運(yùn)營項(xiàng)目正式啟用，在機(jī)場禁區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)無人化行李運(yùn)輸。該項(xiàng)目也成為全球第一例在機(jī)場實(shí)際操作環(huán)境下運(yùn)行且常態(tài)運(yùn)營的無人物流車項(xiàng)目。

無人駕駛獨(dú)角獸馭勢科技無人物流解決方案可適應(yīng)多重復(fù)雜環(huán)境與惡劣天氣

香港國際機(jī)場無人物流車項(xiàng)目的運(yùn)行環(huán)境惡劣，連續(xù)高溫、臺(tái)風(fēng)、大雨等天氣給無人物流車安全運(yùn)行帶來巨大挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)這些惡劣環(huán)境，馭勢對(duì)感知算法進(jìn)行了針對(duì)性的優(yōu)化，并通過深度學(xué)習(xí)來訓(xùn)練和適應(yīng)各種氣候環(huán)境，保證無人物流車的全天候運(yùn)營能力；同時(shí)，馭勢非常注重?zé)o人物流車的功能安全，正向設(shè)計(jì)“真無人”機(jī)制和故障注入測試，可全面處理和模擬各種失效場景，保證無人物流車的安全運(yùn)行。

無人駕駛獨(dú)角獸馭勢科技擁有完備、嚴(yán)格的無人駕駛安全測試

為了保障無人車投入運(yùn)營之后的安全，馭勢科技搭建了一套完整的安全框架體系以及測試、發(fā)布流程。任何部署在運(yùn)營場景下的產(chǎn)品版本，都必須經(jīng)過大量、廣泛、嚴(yán)格的測試，主要包括：基于馭勢豐富的測試案例樣本庫的回歸測試和無人車場景優(yōu)化測試，國家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場（位于馭勢科技浙江嘉善創(chuàng)新中心）的模擬真實(shí)運(yùn)營環(huán)境壓力測試以及拿掉安全員+多車協(xié)同+7x24小時(shí)運(yùn)營等測試。

無人駕駛獨(dú)角獸馭勢科技，實(shí)現(xiàn)智慧物流成本最優(yōu)化

（1）靈活可控的物流成本投入。相較于其他物流運(yùn)輸方案，馭勢無人物流車方案更柔性，部署更快，無需對(duì)環(huán)境、線路進(jìn)行改造，同時(shí)還可根據(jù)物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求進(jìn)行個(gè)性化定制或更改、調(diào)整線路，讓物流成本投入可觀可控。

（2）有效優(yōu)化物流成本結(jié)構(gòu)。無人物流車的規(guī)模化應(yīng)用可優(yōu)化或減少人工勞動(dòng)力使用，使機(jī)場物流運(yùn)營成本結(jié)構(gòu)得以改善，人工薪資、培訓(xùn)、管理費(fèi)用等都可大幅縮減。

（3）有效控制成本快速增長。無人物流車作為固定資產(chǎn)一次性投入，運(yùn)營成本合理可控，可有效應(yīng)對(duì)機(jī)場面臨的因人工成本、管理培訓(xùn)成本逐年遞增而導(dǎo)致的成本快速增長問題。大規(guī)模部署無人物流車，1～3年（預(yù)估)即可實(shí)現(xiàn)投入成本顯著下降；在長期運(yùn)營階段，實(shí)現(xiàn)逐年持續(xù)降本。

據(jù)悉，作為無人駕駛獨(dú)角獸企業(yè)的馭勢科技也正在進(jìn)軍科創(chuàng)版，目標(biāo)成為無人駕駛科創(chuàng)板第一股。著眼未來，走向世界，馭勢科技相信并堅(jiān)持發(fā)揮無人駕駛領(lǐng)先品牌的引領(lǐng)作用，以非同凡響的科技創(chuàng)新賦能更多中國制造企業(yè)，成就更多中國品牌，向世界展示大國品牌力量，為人類共創(chuàng)美好未來。

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