自主汽車品牌發(fā)展至今，有過無數(shù)欲沖破B級天花板的車型，但是大多數(shù)都成為自主B級車發(fā)展史上的塵埃，停產(chǎn)在生產(chǎn)線上。時至今日，真正在產(chǎn)品力有所建樹，同時在市場中站穩(wěn)腳跟的B級車，最具代表性的就是紅旗H5和吉利博瑞，一款根正苗紅，另一款是多次入選兩會用車的國民旗艦，它們之間到底誰才是自主B級車一哥，經(jīng)過對比才能得出答案。

外觀對比：吉利博瑞時尚且動感，紅旗H5偏大氣

五年前，自主品牌的車型設(shè)計還處在放飛自我和向前輩學(xué)習(xí)借鑒的年代，此時“大美中國車”吉利博瑞的上市，開啟了自主品牌車型原創(chuàng)自主設(shè)計的開端。吉利博瑞設(shè)計語言源自前沃爾沃設(shè)計副總裁彼得·霍布里的時光競速美學(xué)，前臉采用擴(kuò)散的宇宙回響進(jìn)氣格柵，搭配宇宙之眼星耀大燈、時光之翼靈動尾燈、風(fēng)洞式下格柵等，彰顯了時尚和科技的融合。車身尺寸方面，吉利博瑞的長寬高為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm，直逼準(zhǔn)C級車的尺寸。

作為定位高端的自主品牌，紅旗的家族設(shè)計一直離不開“大氣”這個詞，紅旗H5構(gòu)成大氣的設(shè)計元素主要來自于升級尺寸的“大嘴”以及直瀑式進(jìn)氣格柵，在進(jìn)氣格柵中央和發(fā)動機(jī)蓋前方，設(shè)計師還留下了抽象的紅色LED燈帶，與發(fā)動機(jī)艙蓋的紅旗相連，形成“立體紅旗”。除了設(shè)計大氣外，紅旗H5的尺寸也很大，長寬高分別為4945/1845/1470mm，軸距2875mm，只不過相比博瑞還是略遜一籌。

內(nèi)飾對比：吉利博瑞設(shè)計大膽前衛(wèi)，紅旗H5豪華且現(xiàn)代

在吉利博瑞的未來星艦座艙中，一體化中控大屏是整個內(nèi)飾的亮點，12英寸的中控屏和液晶儀表盤相得益彰，設(shè)計師突破性的將儀表盤、中控屏、副駕臺三者合一，呈現(xiàn)出“IMAX巨幕般”的視覺效果，點綴上水晶藍(lán)，琥珀金，火焰紅三種主題顏色的時空隧道氛圍燈，凸顯了吉利博瑞整車的科技感和豪華感。

紅旗H5的內(nèi)飾采用了T字型對稱式中控臺和懸浮式中控屏的組合方式，中控臺面板材料采用全新的碳纖及拉絲金屬裝飾，金屬拉絲與門板的金屬飾板相連，形成環(huán)抱式的視覺效果，搭配大面積的皮革覆蓋和塘塑工藝營造出滿滿的現(xiàn)代豪華感。

配置對比：吉利博瑞價格更低，配置更優(yōu)

通過表格可以清晰的看出，同為頂配車款，吉利博瑞的官方售價更低，同時吉利博瑞的配置也領(lǐng)先于紅旗H5。剔除相同項后，吉利博瑞領(lǐng)先的配置包括電調(diào)節(jié)方向盤、換擋撥片、方向盤記憶、液晶儀表、HUD抬頭顯示、行車記錄儀、GPS導(dǎo)航等，就連儀表盤的尺寸、中控液晶屏的尺寸以及語音控制系統(tǒng)吉利博瑞也要略勝一籌。

動力對比：均搭載48V系統(tǒng)，紅旗H5動力更強(qiáng)，吉利博瑞用車成本更低

對比頂配車型，吉利博瑞搭載了1.5TD+7DCT的動力組合，在48V BSG高性能動力的加持下，可以迸發(fā)出142kW的最大功率以及300N·m的最大扭矩，百公里加速8.9s，工信部綜合油耗百公里5.8L。紅旗H5搭載了1.8T+6AT的動力組合，最大功率145kW，峰值扭矩320N·m，百公里加速8s，但是工信部綜合油耗百公里6.4L。值得一提的是，吉利博瑞可以加92號汽油，而紅旗H5只能加95號汽油，在油耗更高的情況下，紅旗H5的用車成本要比吉利博瑞高不少。

總結(jié)：

經(jīng)過客觀對比不難看出，兩款車型雖均為自主B級車的代表，但是吉利博瑞還是更勝一籌。不過蘿卜青菜，各有所愛。如果你更注重未來感和科技感，同時對配置的要求比較高，那么推薦你選擇吉利博瑞。當(dāng)然，如果你對紅旗H5有特殊的品牌情節(jié)，同時欣賞H5所營造的大氣豪華氛圍，H5確實也是紅旗集大成之作，同樣值得購買。

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