隨著生產(chǎn)經(jīng)營的逐漸恢復，各行各業(yè)也算迎來了正常的經(jīng)營活動，今年4月份，上汽大眾帕薩特最新升級改版車型上市，作為一款B級車老將，上汽大眾帕薩特的升級上市，讓不少消費者對它產(chǎn)生了興趣。畢竟是B級車標桿，再升級的帕薩特又有哪些出彩的表現(xiàn)呢？

而談及上汽大眾帕薩特，對于絕大部分的消費者來說，肯定是不太陌生的。畢竟作為最早一批進入國內市場的中型車，憑借著不斷的更新?lián)Q代，上汽大眾帕薩特可是贏得了一大批消費者的信賴，甚至成為了公認的標桿車型。而距今上汽大眾帕薩特也已經(jīng)上市一個月了，剛好最近許多大眾4S店都有實車體驗，筆者也是借此契機去體驗了一下，那么這款車到底怎么樣呢？請容筆者來大致解讀一番。

首先來介紹一下車型款式，今天介紹的這輛上汽大眾帕薩特為330TSI豪華版，官方指導價為23.79萬，價格屬于中等偏上，符合該車的本身定位。而為了方便介紹，以下將該車統(tǒng)稱為上汽大眾帕薩特。

首先作為MQB平臺打造的產(chǎn)物，20款上汽大眾帕薩特的外觀設計，是采用了了名為流動韻律的設計語言，在VW標的加持下，具有濃濃的大眾商務味，辨識度可以說是第一無二。車頭部分，其采用了點陣式橫拉一體格柵，在營造高端氣場的同時，還拉寬了整體的視覺效果，看上去較為美觀。而在燈光方面，20款上汽大眾帕薩特仍然采用了熟悉的全LED透鏡大燈配置，并且還帶有AFS大燈智能隨動轉向功能，增加了夜晚燈光使用的安全性。

側面部分，20款上汽大眾帕薩特采用了流動光影式雙腰線設計，在保持商務氣息的同時，更是增添了不少現(xiàn)代時尚化的風味。而在輪胎規(guī)格方面，該車則配備了235/45 R18英寸的配置，匹配前后通風盤式制動器，再加之溜背式的車頂造型，營造了略帶動感的車身姿態(tài)。

尾部方面，上汽大眾帕薩特還是一貫的圓潤飽滿，特別是環(huán)繞式的尾箱蓋設計，在增添運動感的同時，更是帶來了更為立體的視覺效果。尾燈方面和車頭一樣，采用了全LED光源，并且還帶有流光轉向功能，點亮后的效果非常震撼。就整個外觀表現(xiàn)來說，20款上汽大眾帕薩特的表現(xiàn)是非常優(yōu)秀的，秉持了一貫標桿的水準。

而在內飾方面，20款上汽大眾帕薩特采用了和老款車型基本一致的設計風格，但是實際擁有卻是截然不同的體驗。而這也歸功于該車搭載了上汽大眾全新的智慧車聯(lián)系統(tǒng)，通過10.2英寸液晶儀表盤以及9.2英寸中控屏的配置，此系統(tǒng)能夠實現(xiàn)智聯(lián)控車、智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行等五大核心功能。諸如該車的智能語音，是有著實時在線的高端技術所加持的，筆者實際操作體驗基本零誤差，能夠迅速準確的完成開天窗、空調等車內的各種操作。

總結通過大致的體驗來看，20款上汽大眾帕薩特，足以堪稱是"加量不加價"，畢竟其相較于老款車型售價基本一致，但是卻新增了智慧車聯(lián)系統(tǒng)、前后排頭部側氣囊等更為全面先進的配置，通過實車體驗來看，也基本上沒有缺點。筆者認為是值得入手的一款車型。

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