2020年初疫情爆發(fā),公共交通似乎變得不是那么安全。為了安全復(fù)工,不得以把購(gòu)車(chē)提上日程。于是提了一輛奔騰T77 Pro,以下是這幾個(gè)月親身使用奔騰T77 Pro的感受。

購(gòu)買(mǎi)原因

剛開(kāi)始純粹是因?yàn)榕笥延幸惠v奔騰T77,天天朝我炫耀,后來(lái)借過(guò)來(lái)開(kāi)了幾回,也逐漸被奔騰T77 出色的駕乘體驗(yàn)所吸引?？梢哉f(shuō),一開(kāi)始我買(mǎi)車(chē)就是奔著奔騰T77 去的,結(jié)果購(gòu)車(chē)的時(shí)候上網(wǎng)一查,發(fā)現(xiàn)奔騰T77 Pro已上市,本著買(mǎi)新不買(mǎi)舊的心態(tài)就提了奔騰T77 Pro。

外觀

我相信因?yàn)楸简vT77 Pro的顏值而去購(gòu)買(mǎi)它的朋友肯定不在少數(shù),碩大的黑色進(jìn)氣格柵、明亮的LED大燈組、犀利的腰線、貫穿一體式尾燈,這些無(wú)一不顯示著奔騰T77 Pro的潮流運(yùn)動(dòng)感,再加上我選的顏色是比較靚的斯木黃,在街上的回頭率相當(dāng)高。

內(nèi)飾空間

內(nèi)飾也是屬于我個(gè)人比較喜歡的那種,駕駛艙整體布局比較合理。剛開(kāi)始看到貫穿一體式的儀表臺(tái)和中控臺(tái)還有點(diǎn)不太習(xí)慣,過(guò)了一段時(shí)間后,不習(xí)慣就被酷炫的科技感所代替了,誰(shuí)坐我的車(chē)都得贊嘆兩聲。奔騰T77 Pro在內(nèi)飾上的用料還是比較厚道的,基本上日常接觸到的地方都是軟的,座椅的包裹性支撐性也很不錯(cuò),坐著很舒服。

在空間方面,奔騰T77 Pro的表現(xiàn)也很不錯(cuò),我185的個(gè)頭坐在里面絲毫不覺(jué)得局促,坐在后排甚至可以翹起二郎腿。如果后備廂臨時(shí)要裝很多東西的話,后排的座椅還可以按照四比六放倒,裝東西的能力就一下提升了上去。

動(dòng)力操控

動(dòng)力方面我還是很滿意的,相較于朋友T77 使用的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),奔騰T77 Pro的動(dòng)力已經(jīng)是經(jīng)過(guò)升級(jí)的,1.5T的渦輪增壓家用足夠,得益于奔騰廠家出色的調(diào)教,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪介入比較早,動(dòng)力提升也快。讓我最滿意的就是在保持著不錯(cuò)的情況下,奔騰T77 Pro卻很省油,百公里也就油,讓我朋友羨慕的不行,天天喊著要拿奔騰T77 去置換T77 Pro。

說(shuō)到操控方面,也就不得不感慨一下,奔騰畢竟還是一線大廠,對(duì)底盤(pán)的調(diào)校功力還是很深的。奔騰T77 Pro在日常行車(chē)過(guò)程中給人的感覺(jué)還是很舒適的,濾震性能相當(dāng)不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎時(shí)也能給車(chē)身提供一定的支撐力,并且方向盤(pán)的虛位比較小,可以做到指向準(zhǔn)確。

以上就是我對(duì)奔騰T77 Pro全部的使用感受,各方面都挺好。雖然說(shuō)可能是自己買(mǎi)的車(chē),怎么看怎么喜歡,但是奔騰T77 Pro的確滿足了我所有的需求。我覺(jué)得十多萬(wàn)元能買(mǎi)到奔騰T77 Pro這樣顏值性能都不錯(cuò)的一輛車(chē),性價(jià)比已經(jīng)是很高的了。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：奔騰,T77,Pro,比較,還是