6月3日，有消息稱眾泰湖南基地發(fā)布通知，放假延期至2021年6月30日，同時鼓勵員工主動辭職。

　　據(jù)公開信息，眾泰在湖南有兩個基地，分別位于長沙和湘潭。其中，長沙基地位于長沙經(jīng)開區(qū)漓湘東路19號，成立于2008年左右，據(jù)稱投資30億元，年產(chǎn)能20萬輛。但據(jù)調(diào)查，2019年廠區(qū)產(chǎn)能已大量閑置。

　　根據(jù)通知要求，放假期滿后，所有在職員工將全部遷往湘潭通瑞公司，如果員工不能前往，統(tǒng)一按曠工處理，曠工三天算自動離職。天眼查信息顯示，湘潭通瑞汽車工業(yè)有限公司注冊成立于2017年，工商登記范圍，包括汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，并不具備整車生產(chǎn)能力。

　　通知中，眾泰還鼓勵員工主動離職，對離職員工發(fā)放資金補貼。具體標準為底薪高于3000元的，補貼3000元乘以工齡；底薪低于3000元的，補貼底薪乘以工齡。補貼方案截止到2020年6月30日，想離職的，要抓緊時間了。

　　從通知內(nèi)容看，所謂“放假”，可能只是關閉湖南基地的手段。2019年以來，眾泰銷量、營收大幅下滑，已無力維持現(xiàn)有規(guī)模。2019年，眾泰銷量僅11.7萬輛，接近腰斬。全年虧損高達93億元，同比下滑1262%。

　　同時，眾泰還頻繁陷入欠薪、債務、經(jīng)銷商維權等各類糾紛，董事長金浙勇已兩次被法院限制高消費。4月份，杭州當?shù)叵嚓P部門，特意為眾泰員工開啟“綠色通道”，幫助員工討薪。以“皮尺部”聞名的眾泰，正在經(jīng)歷“最艱難的時刻”。

『眾泰TS5』

　　2019年3月開始，眾泰已經(jīng)一年多沒有新車上市。5月，眾泰官網(wǎng)信息顯示，新車TS5正在籌備中。

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