近段時(shí)間氣溫明顯上升，“悶熱”重現(xiàn)，夏日的粘膩總讓人無心工作，甚至從現(xiàn)在就開始盤算起下一次的假期，準(zhǔn)備來一場高品質(zhì)的旅行。不過說起來，現(xiàn)在的旅行也沒啥意思，飛機(jī)或是高鐵都太快了，只是打個(gè)盹的功夫，就能抵達(dá)目的地，既錯(cuò)過了沿途最美的風(fēng)景，最后還只能憑記憶拼湊出斷續(xù)的場景。要是能有一輛車自駕出行，你會(huì)選擇什么車型呢？

       長途自駕，轎車無疑是最舒適的，可是后備廂空間有限，無法裝載太多行李；旅行車倒是裝載空間大，但是底盤和轎車一樣低，應(yīng)對(duì)惡劣路況的能力不足；而SUV能去的地方多，空間也更寬裕，顯然更適合自駕游或是家人一同出行。高品質(zhì)的旅行有一輛高品質(zhì)的車是前提。今天，我們特意篩選了兩款市面上10-15萬區(qū)間高配置的SUV，新上市的福特領(lǐng)界S尊領(lǐng)型以及大眾捷達(dá)VS7榮耀版?？纯茨目钅軒Ыo我們更高品質(zhì)的享受。

       對(duì)于如今追求潮流與時(shí)尚的年輕一族來說，買車首先要看什么？當(dāng)然是外觀了。福特領(lǐng)界S作為福特集團(tuán)全新推出的3S大空間智能SUV，已于5月13日正式開啟預(yù)售，從空間外觀上，19款福特領(lǐng)界已經(jīng)用越級(jí)的品質(zhì)表現(xiàn)出足夠的誠意。而全新的福特領(lǐng)界S在原本的優(yōu)勢上還進(jìn)行了一定程度的優(yōu)化，其中全新鋼琴黑質(zhì)感前格柵設(shè)計(jì)，現(xiàn)代感十足的鍍鉻飾條，環(huán)繞的六角型前格柵，整體視覺融為一體，與左右相連的LED頭燈形成飽滿而又精致的前臉造型，在熏黑車頂?shù)闹ハ?，將時(shí)尚感也展露無疑。另外1936mm的寬享車身，2716mm越級(jí)軸距，讓領(lǐng)界S的車身座艙容積達(dá)到2765L，后備箱容積420L，乘員艙內(nèi)部總?cè)莘e近3200L，乘坐空間和儲(chǔ)物空間雙優(yōu)，滿足家庭出行空間所需。

       從外形上看，捷達(dá)vs7已經(jīng)跳出大眾的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，前臉整體風(fēng)格硬朗、厚實(shí)，進(jìn)氣格柵采用中式軟猬甲的網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，搭配咬合式下格柵，車頭立體感挺強(qiáng)。但坐進(jìn)車內(nèi)，一股濃濃的大眾風(fēng)撲面而來，VS7仍舊延續(xù)了VS5的大部分設(shè)計(jì)，如果把方向盤上的標(biāo)，換成大眾的標(biāo)，相信大家會(huì)有點(diǎn)分不清。另外，既然是主打親民的品牌，做工用料上的節(jié)省肯定必不可少。所以，VS7內(nèi)飾看上去還是有些“廉價(jià)感”。

       其次，在配置方面，捷達(dá)VS7中控臺(tái)10.1英寸的顯示屏非常顯眼，清晰度不錯(cuò)，支持CarPlay和CarLife雙系統(tǒng)互聯(lián)映射，系統(tǒng)比較流暢，交互方式也不復(fù)雜，可玩性算是加分。此外，一鍵啟動(dòng)、360度全景影像、疲勞提醒等配置也沒有缺席。

       不過，在快節(jié)奏的現(xiàn)代社會(huì)中，都市年輕人群對(duì)“隨時(shí)在線，即時(shí)交流”有著更高的要求。而福特領(lǐng)界S在這一方面可謂是做到了領(lǐng)先同級(jí)，萬物互聯(lián)。不僅將微信“搬”上了車，還開啟了一個(gè)“隨時(shí)在線”的汽車云社交時(shí)代。作為首款搭載騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)的合資品牌車型，領(lǐng)界S聯(lián)手騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)打造出全新的“智能社交駕艙”，自帶微信車載版，讓駕乘人員在駕駛過程中得以保持在線，及時(shí)處理工作、社交中的溝通需求。此外，還有愛趣聽、小場景、云小微語音助理及騰訊地圖等主要功能，將更加智能、安全、無障礙的娛樂社交方式與日常行車進(jìn)行融合，提供多平臺(tái)無縫切換的跨界體驗(yàn)。

       其實(shí)，無論是與死黨朋友聊天約局，還是給自己規(guī)劃一次愜意旅行，都不失為一次高品質(zhì)的享受。不過從以上的對(duì)比來看，若真的想放松自己，同時(shí)還可以時(shí)刻在線與親友們互動(dòng)，5月20日全新上市的福特領(lǐng)界S更適合你。

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