12月18日，歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）公布了2019年最新一期10款新車的碰撞測(cè)試星級(jí)評(píng)分，中國(guó)企業(yè)有3款車參與測(cè)試，分別是上汽乘用車的MG ZS EV和MG HS，其中福特Puma、MG ZS EV、MG HS，日產(chǎn)Juke，大眾Golf 和奧迪Q8獲得了五顆星最高評(píng)分；而愛(ài)馳U5、大眾up！以及它的兩款雙胞胎車型西雅特Mii和斯柯達(dá)CITIGO獲得了三顆星較低評(píng)分。

歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）的全稱是The European New Car Assessment Programme，其成立于1997年，是由專業(yè)學(xué)著和高科技工程師共同成立的獨(dú)立專業(yè)安全評(píng)鑒組織，其評(píng)鑒適用于歐洲地區(qū)的新車安全碰撞測(cè)試。該協(xié)會(huì)與“日本新車安全評(píng)鑒（Japan New Car Assessment Program；JNCAP）和“美國(guó)高速公路安全管理局”（The National Highway Safety Adminstration；NHTSA）共為世界三大汽車安全機(jī)構(gòu)。

經(jīng)過(guò)多年的實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，目前Euro-NCAP的碰撞實(shí)驗(yàn)主要通過(guò)成人安全、兒童安全、行人安全和安全輔助四個(gè)維度進(jìn)行評(píng)測(cè)。其中乘員安全測(cè)試包含正面100%、正面40%、側(cè)面、座椅鞭打與柱碰四個(gè)碰撞維度，實(shí)驗(yàn)速度分別為50km/h、64km/h、50km/h/16km/h與32km/h。

根據(jù)Euro-NCAP官方對(duì)于星級(jí)的解讀，獲得五星級(jí)安全的車型“碰撞保護(hù)整體表現(xiàn)優(yōu)秀，配備了強(qiáng)大的防碰撞技術(shù)”；四星級(jí)安全的車型“碰撞保護(hù)整體表現(xiàn)良好，可提供額外的防碰撞技術(shù)”；三星級(jí)安全車型“中等偏上的成員保護(hù)效果，但缺乏采用防碰撞技術(shù)”；二星級(jí)安全的車型“基本滿意的碰撞保護(hù)效果，但缺乏采用防碰撞技術(shù)”；一星級(jí)安全的車型只有“最低限度的碰撞保護(hù)。因此，獲得五星或四星的車型才算安全，三星級(jí)是一個(gè)較低的成績(jī)。

汽車廠商想要在歐洲市場(chǎng)賣車，讓歐洲消費(fèi)者接受其產(chǎn)品，通過(guò)Euro NCAP的測(cè)試并獲得較高的安全評(píng)級(jí)是很有必要的一環(huán)，也是挑剔的歐洲消費(fèi)者認(rèn)可其品牌安全和品質(zhì)的第一道關(guān)卡。此次參加測(cè)試的10款新車中有6款車獲得了五顆星評(píng)分，而4款車型獲得了3顆星評(píng)分。按照國(guó)別來(lái)分，中國(guó)企業(yè)有3款車參與測(cè)試，分別是上汽乘用車的MG ZS EV和MG HS，獲得了雙五星，而愛(ài)馳汽車U5僅獲得三星成績(jī)。

Euro NCAP的實(shí)驗(yàn)報(bào)告顯示，大眾up!、西雅特Mii和斯柯達(dá)CITIGO是因?yàn)锳EB安全輔助系統(tǒng)的不足丟失了兩顆星。而愛(ài)馳U5在側(cè)面碰撞測(cè)試中遇到了問(wèn)題，柱碰測(cè)試中得分不足，還因?yàn)锳EB系統(tǒng)的行人和自行車保護(hù)系統(tǒng)丟分。并且，從成人安全、兒童安全和行人安全三個(gè)維度來(lái)看，愛(ài)馳U5的得分是所有參與測(cè)試車型中最低的。

Euro-NCAP秘書長(zhǎng)Michiel van Ratingen表示：“這是我們第一年看到三輛中國(guó)汽車通過(guò)歐洲NCAP測(cè)試。顯然，中國(guó)設(shè)計(jì)安全車輛的能力在近幾年已經(jīng)躍升，但愛(ài)馳U5的例子表明，滿足五星級(jí)要求對(duì)于年輕汽車公司來(lái)說(shuō)仍然是一個(gè)障礙。”

愛(ài)馳汽車新一家在2017年新成立的中國(guó)汽車公司，愛(ài)馳U5是該公司第一款產(chǎn)品。根據(jù)愛(ài)馳汽車的計(jì)劃，該公司將從2020年開始向歐洲市場(chǎng)提供產(chǎn)品。此前在2019法蘭克福國(guó)際車展(IAA)期間，愛(ài)馳U5獲得德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)頒發(fā)的歐盟整車型式認(rèn)證（WVTA），標(biāo)志著愛(ài)馳汽車可正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。目前愛(ài)馳汽車已就這一測(cè)試結(jié)果已向Euro-NCAP回應(yīng)表示，已經(jīng)在努力解決車輛的問(wèn)題，并希望重新提交汽車進(jìn)行進(jìn)一步的評(píng)估，以使愛(ài)馳U5成為明年可購(gòu)得的最安全的中型SUV之一。

除了此次的兩個(gè)中國(guó)品牌三款車型外，過(guò)去在Euro NCAP測(cè)試中也出現(xiàn)過(guò)中國(guó)品牌車型的身影。例如在2013年，觀致曾攜Qoros 3 Sedan 參與測(cè)試，不僅獲得五星成績(jī)，并且是該年度最高評(píng)分。而在2011年，吉利也曾攜帝豪EC7參與，獲得4星成績(jī)。而此次獲得五星的名爵（MG）品牌，在之前也多次參加過(guò)測(cè)試。

不過(guò)，在這之前MG還沒(méi)有拿到過(guò)五星成績(jī)。資料顯示，2017年MG ZS獲3星，而2014年MG 3 2014 款車型獲得3星成績(jī)，在2011年MG 6 曾獲得4星成績(jī)。通過(guò)與過(guò)往測(cè)試成績(jī)的對(duì)比結(jié)果也不難發(fā)現(xiàn)，在這幾年，上汽造車實(shí)力正在穩(wěn)步上升，技術(shù)也趨于成熟。名爵品牌電動(dòng)車今年下半年登陸歐洲市場(chǎng)，已經(jīng)在歐洲英國(guó)、荷蘭和挪威等市場(chǎng)進(jìn)行銷售，且市場(chǎng)表現(xiàn)良好。

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