B級(jí)車該有的樣子,上汽大眾帕薩特都有。這是一款適應(yīng)新時(shí)代的車型,從來不會(huì)從我們的眼中消失,總是不斷的升級(jí)改款,旨在給我們更好的體驗(yàn)。特別是上汽大眾帕薩特安全的提升,是一個(gè)很大的突破,更加智能化的安全體驗(yàn),更加舒適的上汽大眾帕薩特駕駛體驗(yàn)。

在了解上汽大眾帕薩特安全性能之前,先來看一看其他方面?？臻g,是全新上汽大眾帕薩特再次引領(lǐng)B級(jí)車市場的一點(diǎn)。2871mm的軸距相比上代車型增加了68mm,也是整個(gè)B級(jí)車最具優(yōu)勢的軸距尺寸,全面逼近君越、皇冠這樣的C級(jí)轎車。增加的軸距幾乎都體現(xiàn)在后排上,實(shí)際測量顯示,174cm的乘坐者坐在后排,膝部空間差不多有234mm之多,而一般的B級(jí)車往往還停留在1字頭。寬裕的后排空間帶來的是座椅布置的優(yōu)勢。全新上汽大眾帕薩特后排座椅達(dá)到了483mm的長度,對(duì)大腿的支撐也沒有偷減;同時(shí)后排座椅高度達(dá)到340mm以上,比追求低重心設(shè)計(jì)的日系B級(jí)車多出10mm,這樣乘客的坐姿更為舒展,也避免了過高的中央通道對(duì)第五位乘客的影響。

上汽大眾帕薩特安全配置方面,配備了360度鳥瞰式全景可視泊車輔助系統(tǒng)、AFS智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、車道保持系統(tǒng)、高級(jí)自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)、PLA智能泊車輔助系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置。其中全新上汽大眾帕薩特的AFS隨動(dòng)大燈,可以根據(jù)路況的變化調(diào)整燈光的強(qiáng)度和照射角度,提供的城市模式、高速模式、雨天模式、市郊模式四種模式,適應(yīng)各種駕駛路況,防止照明不足,造成死角。DLA動(dòng)態(tài)光型輔助系統(tǒng),能夠調(diào)整大燈透鏡方向及內(nèi)部遮光板來調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈的照射范圍,對(duì)面方向行駛的車輛不會(huì)別本車的遠(yuǎn)光燈所影響,本車對(duì)其他車輛的行駛安全更有保障。

安全是重中之重,毫無疑問上汽大眾帕薩特也這樣做了。除了上汽大眾帕薩特安全的優(yōu)異之外,外觀也是吸引消費(fèi)者的一大方面。首先新款的2020款上汽大眾passat和上一代相比,整體線條更為鋒利,少了一絲圓潤(商務(wù)),多了一絲運(yùn)動(dòng),但整體又不缺乏應(yīng)有的沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。前臉采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì),進(jìn)氣格柵的尺寸更寬更大,內(nèi)部的飾條也使得整個(gè)中網(wǎng)顯得更為精致。此外大燈搭配雙環(huán)狀的LED日間行車燈,看上去視覺效果極佳。值得一說的是,全LED大燈在新一代上汽大眾passat上為全系標(biāo)配,而在高配車型上還將配備如動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)光輔助MDFS、AFS自適應(yīng)近光等智能燈光輔助功能。

車身側(cè)面的線條流暢,比例協(xié)調(diào),C柱后的車頂線條下滑至車尾,整個(gè)車側(cè)很有轎跑車的風(fēng)格。。車尾整體的變化不大,顯眼的上汽大眾“PASSAT”字母標(biāo)識(shí)被放置在了車標(biāo)下方,此外,雙邊共雙出的排氣也改為了隱藏式的設(shè)計(jì)。

新時(shí)代下的上汽大眾帕薩特更加的智能化,年輕化,也更符合消費(fèi)者的審美需求和用車需求。上汽大眾帕薩特安全的設(shè)計(jì)也可以讓消費(fèi)者更安心、更放心。

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