據(jù)外媒報道，4月7日，日產(chǎn)汽車宣布在美國裁減約10000名員工，這幾乎是該公司在美國所有工廠的全部員工。

　　日產(chǎn)汽車發(fā)言人洛林·洛夫·卡特（Lloryn Love-Carter）表示，裁員于4月7日開始，該公司要求暫時休假的員工在4月27日前向政府申請失業(yè)救濟(jì)；且日產(chǎn)部分在美工廠已推遲工資發(fā)放。

　　受疫情影響，日產(chǎn)汽車自3月20日開始暫停美國工廠的生產(chǎn)，原計(jì)劃在4月6日恢復(fù)生產(chǎn)。鑒于美國疫情并未得到有效防控，日產(chǎn)汽車日前被迫關(guān)閉其美國工廠至4月底。據(jù)悉，日產(chǎn)在美國的組裝廠主要位于田納西州的士麥那和密西西比州的坎頓，生產(chǎn)從Altima中型車到Titan皮卡在內(nèi)的大部分乘用車和多功能車。

『日產(chǎn)在美銷售車型Altima（天籟北美款）』

　　除此之外，本田汽車也于4月7日宣布暫時辭退美國工人10000名。本田起初在3月18日宣布關(guān)閉北美地區(qū)的部分工廠，是北美地區(qū)第一家宣布停產(chǎn)的日本車企，最初計(jì)劃3月31日復(fù)工。隨著疫情蔓延，本田最新宣布其工廠將延長停產(chǎn)至5月1日，停產(chǎn)范圍也擴(kuò)大至17家北美工廠，涉及員工近3萬人。

　　本田此前承諾，停產(chǎn)期間全額正常發(fā)放工人的工資。但美國地區(qū)的疫情愈演愈烈，截至4月7日，美國累計(jì)確診36.8萬人感染新冠肺炎，照此趨勢發(fā)展下去，長期停產(chǎn)帶來的損失或超出本田現(xiàn)金流的承受情況。

『雅閣（海外）』

　　福特汽車首席執(zhí)行官韓愷特（Jim Hackett）日前表示，“當(dāng)前暫時解雇一些員工有利于公司挺過難關(guān)，使用無薪休假也是一種明智的方式?！睋?jù)悉，美國的福特和通用汽車宣布無限期關(guān)閉工廠，而菲亞特克萊斯勒則將美國和加拿大的工廠停產(chǎn)延長至5月4日。為應(yīng)對疫情給公司造成的現(xiàn)金流危機(jī)，美國三大車企從4月起開始實(shí)行不同程度的降薪，特斯拉則裁掉了電池工廠75%的員工。

　　豐田汽車此前宣布暫停美國和加拿大工廠停產(chǎn)至4月17日；大眾汽車延長其美國田納西州查塔努加工廠的停產(chǎn)時間至4月12日。但部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，工廠在月底前恢復(fù)生產(chǎn)幾乎是不可能的，同時也無法保證能在5月初恢復(fù)生產(chǎn)。（信息來源：日本經(jīng)濟(jì)資訊)

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