疫情延續(xù)至今，全國(guó)各行各業(yè)人事紛紛捐資，捐物，助力祖國(guó)度過(guò)劫難，許多人也因此被我們熟知，而也有一些人他們同樣在貢獻(xiàn)自己的力量，比如胡歌、韓紅......都在傾力相助，但他們直至被醫(yī)生感謝才被人知悉。的確，有些人只想默默的奉獻(xiàn)，低調(diào)的善行也更能突顯出人性的高大。

低調(diào)不意味著沒(méi)有行動(dòng)，而在中型SUV市場(chǎng)上，也有一款行事低調(diào)，但實(shí)力不俗的車——哈弗H7。它雖然不是所謂的車市“明星”但真正接觸過(guò)這款車的人，都會(huì)被他輕松俘獲。而在中型SUV中豐田漢蘭達(dá)算是熱門車型之一了，我們今天就對(duì)比一哈弗H7和豐田漢蘭達(dá)，看兩者誰(shuí)的實(shí)力更佳。

l  氣場(chǎng)十足，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

如今對(duì)顏值的執(zhí)著與追求真是越來(lái)越炙熱，放到汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)車型外觀也影響著一眾消費(fèi)者的選擇。雖說(shuō)外觀是見(jiàn)人見(jiàn)智，但相信誰(shuí)也不想被別人說(shuō)你的座駕不好看吧。

哈弗H7采用家族式高亮鍍鉻前格柵，犀利的線條搭配隆起的車肩將奔跑的動(dòng)感與張力表現(xiàn)得淋漓盡致，炯炯有神的車燈組，略顯修長(zhǎng)的引擎艙部分，不僅大氣沉穩(wěn)，還肌肉運(yùn)動(dòng)，可以說(shuō)是老少通吃。而漢蘭達(dá)，雖然采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但把大面積格柵放在下面的想法實(shí)在難以理解，尾部造型整體也較為扁平，怎么看都帶點(diǎn)老氣的意思。

l  揭秘智慧密碼，引領(lǐng)科技出行

不僅顏值過(guò)關(guān)，哈弗H7在智能配置方面更是實(shí)力碾壓它的對(duì)手，采用量產(chǎn)版Android 9.0系統(tǒng)，功能更強(qiáng)更穩(wěn)定，用語(yǔ)音就能實(shí)現(xiàn)音樂(lè)播放、資訊搜索、導(dǎo)航控制等多項(xiàng)交互功能，12.3寸高清全彩數(shù)字虛擬儀表與10寸彩色液晶觸控屏組成的“雙屏顯示”組合，還可隨意切換經(jīng)典、時(shí)尚、動(dòng)感三種模式。

反觀哈弗H7的對(duì)手，漢蘭達(dá)的儀表盤還在以機(jī)械指針為主；中控屏不僅小，還不支持觸控，不免讓人產(chǎn)生“穿越”之感。

而哈弗H7擁有和搭載的哈弗互聯(lián)系統(tǒng)與人機(jī)交互系統(tǒng)可為車主提供位置信息、道路救援、緊急救援、車輛遠(yuǎn)程服務(wù)、車生活增值服務(wù)，以及影音娛樂(lè)、空調(diào)分區(qū)控制，并支持語(yǔ)音控制、地圖導(dǎo)航等功能。

l  黃金組合，帶來(lái)極致動(dòng)力

當(dāng)下人們面臨的生活壓力越來(lái)越大，對(duì)速度與激情的追求都被放在心底，而哈弗H7完美滿足了我們心底的希冀，它搭載了最高功率可達(dá)167KW的2.0T雙流道直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有385N·m的峰值扭矩。無(wú)論是功率還是扭矩都比漢蘭達(dá)更加出色，而百公里油耗僅為8.0L左右被一些媒體譽(yù)為“中國(guó)最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)”，如此低的油耗，一方面是發(fā)動(dòng)機(jī)采用增壓直噴技術(shù)的功勞，另一部分是長(zhǎng)城的7DCT450變速器的貢獻(xiàn)，也是國(guó)內(nèi)車企自主研發(fā)的第一款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的7擋雙離合器變速器。

再看豐田，老款漢蘭達(dá)的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)固然優(yōu)秀，但換裝嬌貴的2.0T之后，卻與我們國(guó)情不符，一旦加92號(hào)汽油或者部分乙醇汽油就會(huì)出現(xiàn)低速早燃，并進(jìn)一步產(chǎn)生積碳問(wèn)題。這是因?yàn)檫@款8AR-FTS發(fā)動(dòng)機(jī)就是為95號(hào)油設(shè)計(jì)的。回看咱們的哈弗H7卻并不挑食，92號(hào)汽油便能獲得更加澎湃的動(dòng)力和更出色的油耗表現(xiàn)。

l  全方位守護(hù)，放心安全出行

在安全方面，哈弗H7的表現(xiàn)也更為出色，配備了博世第九代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HBA緊急制動(dòng)系統(tǒng)、RMI防側(cè)翻輔助系統(tǒng)、HDC下坡輔助系統(tǒng)、HHC上坡輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)/LCA并線輔助系統(tǒng)、CTA倒車側(cè)向警告系統(tǒng)等智能安全配置，全方位無(wú)死角的保障駕乘者的出行安全，這方面，漢蘭達(dá)與哈弗H7基本持平。

但在輔助配置方面，哈弗H7要比漢蘭達(dá)多出了前后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航系統(tǒng)、自動(dòng)駐車等配置，綜合來(lái)看，哈弗H7能夠讓駕乘者更加放心。

綜上來(lái)看，我們可以明顯看出，哈弗H7盡管平時(shí)低調(diào)，但硬實(shí)力毫不遜色于同級(jí)別中漢蘭達(dá)，相信這就是為什么接觸過(guò)哈弗H7的人一定會(huì)被它俘獲的原因吧，所以，對(duì)于咱老百姓來(lái)說(shuō)，買車還是實(shí)實(shí)在在的好，入手一輛哈弗H7，絕對(duì)是一個(gè)正確的選擇。

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