對于自動駕駛汽車而言，人們寄希望于系統最終能夠取代人類駕駛員，關鍵在于如何令系統像人類一樣思考。為此，眾多工程師紛紛致力于算法研發(fā)，希望為自動駕駛汽車打造強大的仿真程序。日前，福特子公司Quantum Signal AI正在同步開展物理性測試與數字化測試，對福特自動駕駛汽車進行精密調節(jié)。

　　現階段，Quantum Signal AI的研發(fā)與測試內容重點放在人們如何在自動駕駛汽車上體驗到與人類駕駛汽車時一般無二的駕乘感受。福特表示，提供舒適的自動駕駛體驗只是第一步，后續(xù)公司將推出各類自動駕駛出租車商業(yè)化服務并擴大車隊規(guī)模。

　　目前，福特子公司Argo AI負責主導自動駕駛系統的研發(fā)工作，而Quantum Signal AI則在探索該系統如何與車輛平臺及車內乘客實現交互，并分析用戶在搭乘自動駕駛汽車時所獲得的體驗。Quantum Signal AI提出了一個可行性方案，通過車載“情境意識顯示屏”來告知乘客車輛當前的操作情況，實現自動駕駛車載傳感器數據的可視化。另外，福特工程師還能為乘客們設計用戶接口，使其隨時了解出行期間的情況。

　　舉例來講，情境意識顯示屏能向用戶展示車輛當前道路上的行駛狀況，包括車輛前方的交通燈及附近的行人等，因此在車輛做出駕駛決策時，乘客將有所理解。

　　在自動駕駛技術研發(fā)的角逐中，絕大多數車企從技術公司所獲得的助力收效甚微，因為諸如計算機視覺、人工智能、仿真與算法的專業(yè)技術并不是傳統車企的核心優(yōu)勢，而對于自動駕駛技術專業(yè)公司來講，上述領域的技術不可或缺。因此，許多車企選擇與技術公司聯手，從而實現自動駕駛技術落地。

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