日前，我們從海外社交平臺獲取了一組蘭博基尼Huracán新車型的諜照，這輛新車將是改款后的Huracán EVO的高性能版。而據(jù)外媒報道，新車或?qū)⒚麨镠uracán Super Trofeo Omologato（下文簡稱Huracán STO）。

　　據(jù)悉，改款后的Huracán EVO將不會像前期版車型一樣推出Performante車型，取而代之的便是圖中的Huracán STO。盡管諜照的清晰度有限，但我們依舊可以看到新車擁有非常夸張的空氣動力學(xué)套件包括寬體套件、大型固定式擾流板、全新設(shè)計的尾部擴散器等，同時從側(cè)面諜照來看，新車還配備了非常顯眼的頂部進氣道，預(yù)計Huracán STO也將會加入蘭博基尼ALA主動空氣動力套件。

『蘭博基尼Huracán Super Trofeo EVO』

　　既然名為“Super Trofeo Omologato”，我們不難認為新車的定位和設(shè)計是來自于蘭博基尼自家最新的Huracán Super Trofeo EVO賽車。與早前的Gallardo STS概念類似，脫胎于賽車的Huracán STO將在部分程度上保留賽車的設(shè)計和配備，不過鑒于當年的賽車擁有后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本（因此Gallardo STS保留了四驅(qū)系統(tǒng)），但如今的Huracán Super Trofeo賽車僅有后驅(qū)配置，因此外媒推測Huracán STO也將保留后驅(qū)的形式。雖然這有利于新車的減重和操控，但也會讓它成為新一代的“寡婦制造者”。

　　動力方面，蘭博基尼Huracán STO將毫無疑問的繼續(xù)配備5.2L自然吸氣V10發(fā)動機，但具體動力參數(shù)不詳，動力預(yù)計將有一定幅度的提升。作為參考，現(xiàn)款Huracán EVO最大功率為640馬力，峰值扭矩為600?！っ?。

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