自2000年上汽大眾將帕薩特車型由德國引入國內(nèi)后，這臺B級車就開始了自己輝煌的國內(nèi)生涯。發(fā)展到今日，就這臺車來說帕薩特接受了更多的元素化設(shè)計和年輕的氣息，更能符合當(dāng)下的市場。

經(jīng)典外觀再突破

外觀方面，全新一代帕薩特已然沒有了過去濃濃商務(wù)范，更運(yùn)動、更修長的身線比例讓人印象深刻。雙透鏡LED大燈依然雕刻出精致而犀利的眼神，它的光帶雕琢是非常細(xì)膩的。全新一代的前臉設(shè)計告別了過去有點(diǎn)古板的形象。但這個前臉依舊讓人一眼就能認(rèn)出是一臺大眾車，有突破卻又堅(jiān)守，這也許就是消費(fèi)者對于大眾的感覺。鋒利的雙腰線，更有流線的車身設(shè)計，給這臺帕薩特賦予了前所未有的轎跑感。來到車尾，又不禁讓人想起輝騰那個“字母在中間比較貴“的梗了。

配置更豐富的內(nèi)飾

打開車門，坐進(jìn)駕駛座，一股如同外觀給我的感受相同的年輕氣息，給我這樣感受的正是貫穿車內(nèi)的氛圍燈。但坐穩(wěn)定眼一看，整體內(nèi)飾以黑色為主，其中融入了不少木紋飾板，以暗金色勾邊。中控臺上方、門板上都有大面積軟性皮質(zhì)包裹，這又讓我回到了商務(wù)范帕薩特的感覺。這樣的內(nèi)飾搭配，在同時保證了商務(wù)所需的豪華感，也盡可能的提供了更多的年輕、時尚元素。

全新一代帕薩特在內(nèi)飾設(shè)計上更加趨向人性化。9.2英寸全玻璃無框?qū)Ш矫姘迕嫦蝰{駛員傾斜，加上一體式無界前儀表設(shè)計，提升車內(nèi)檔次感和科技感。在9.2英寸導(dǎo)航屏幕里，集成在線導(dǎo)航，在線POI搜索；手機(jī)映射，支持安卓和蘋果操作系統(tǒng)。360度鳥瞰式全景可視泊車輔助系統(tǒng)也是通過中控屏幕顯示，圖像清晰，還有多種圖像顯示模式提供選擇。另外，全新一代帕薩特還提供主動剎車、并線輔助、車道保持輔助、座椅按摩等主被動安全與舒適配置。標(biāo)配了胎壓報警、運(yùn)動模式切換、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進(jìn)入、皮質(zhì)座椅、8揚(yáng)聲器、LED遠(yuǎn)近光燈、全車一鍵升降、后排出風(fēng)口、車載空氣凈化器等三十多項(xiàng)實(shí)用功能。三輻真皮方向盤，還具有持續(xù)加熱功能。

舒適乘坐再升級

說完了內(nèi)外飾，說說本次全新一代比較大的改變，乘坐感。首先是整車尺寸，帕薩特原本在B級車領(lǐng)域的尺寸表現(xiàn)就一直屬于優(yōu)秀水平。如今眼前的這輛全新一代帕薩特在上一代車型的基礎(chǔ)上，長度增加到4933mm，增加了61mm，軸距為2871mm，增加了68mm。實(shí)打?qū)崒⒔?米的車長，真不是蓋的，并且這個尺寸表現(xiàn)足以對雅閣和凱美瑞全面碾壓。讓我這個1米8的大胖個子也能在后排施展的開。

在乘坐方面，不得不說的就是這次帕薩特座椅的舒適度。打孔真皮坐椅，填充層厚度到位，保證了視覺與觸覺。坐下去以后座椅的支撐性非常好前排座椅側(cè)翼造型到位且質(zhì)感柔軟，其好處就是既有側(cè)面承托而身體又比較自由、不會被包裹得有束縛感。

車型后排還擁有航空級的睡眠枕頭，通過可變形小墊子對頸部的支撐貼合度非常好，能夾住后腦勺，用起來相當(dāng)舒適。另外副駕駛座椅配備了可供后排乘客調(diào)節(jié)的“老板鍵”，副駕座椅前移后后排能有半米縱深的大空間，這個配置在全新一代帕薩特車型上除了最低配車型以外全系標(biāo)配。

經(jīng)典外觀再次突破，乘坐舒適也是再度升級，這一代的帕薩特在原有經(jīng)典的商務(wù)屬性上進(jìn)行了大膽的突破，符合當(dāng)下潮流的動感外觀。也更符合當(dāng)下潮流的家庭用車的需求觀。

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