日前現(xiàn)代和起亞宣布推出基于預(yù)測(cè)性信息和通訊技術(shù)打造的智能互聯(lián)換擋系統(tǒng)（ICT互聯(lián)換擋系統(tǒng)）。該系統(tǒng)在車輛識(shí)別到前方道路或交通狀況后，會(huì)自動(dòng)將擋位調(diào)整到最佳狀態(tài)，提高燃油效率/提供穩(wěn)定駕駛。

　　目前的自動(dòng)變速箱依舊是根據(jù)駕駛員的駕駛偏好判斷升降擋位，但是ICT互聯(lián)換擋系統(tǒng)會(huì)根據(jù)道路和交通狀況進(jìn)行自動(dòng)換擋。車輛會(huì)通過精確的3D導(dǎo)航系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航攝像頭、車載雷達(dá)等車載設(shè)備，對(duì)道路狀況、交通狀況信息進(jìn)行收集，變速箱控制單元（TCU）的智能軟件通過人工智能算法預(yù)測(cè)實(shí)時(shí)駕駛情境下的最佳換擋方案，并相應(yīng)地進(jìn)行換擋。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，配備ICT互聯(lián)換擋系統(tǒng)的車輛換擋頻率降低了43%，相應(yīng)的還減少了車輛約11%的剎車頻率，最大限度的減少了駕駛疲勞和剎車磨損的情況。據(jù)悉，這套系統(tǒng)也會(huì)被應(yīng)用在自動(dòng)駕駛技術(shù)之中。官方表示，現(xiàn)代和起亞計(jì)劃在未來的車型上部署該項(xiàng)技術(shù)。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：系統(tǒng),駕駛,狀況,互聯(lián),車輛