近日，特斯拉CEO馬斯克在推特上連發(fā)數(shù)條動(dòng)態(tài)，親自為Autopilot（特斯拉的智能駕駛系統(tǒng)）團(tuán)隊(duì)招募人才，意在推動(dòng)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。在推特中，馬斯克強(qiáng)調(diào)AI（人工智能）在特斯拉自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略中具有極為關(guān)鍵的重要性。教育背景無(wú)關(guān)緊要，“我不在乎你是否高中畢業(yè)”，馬斯克要尋找AI領(lǐng)域真正的尖端人才。

　　其實(shí)，這并不是馬斯克第一次親自出馬在社交軟件上為公司招募人才。2019年10月，馬斯克就曾發(fā)過(guò)帖子，為特斯拉和他手中的另一家太空探索技術(shù)公司SpaceX招募工程師。只是此次馬斯克目標(biāo)相當(dāng)明確，要吸引一批對(duì)AI有深刻理解的精英。

　　特斯拉被認(rèn)為是汽車界的蘋(píng)果，與蘋(píng)果最為相似的特點(diǎn)是“軟硬結(jié)合”，對(duì)于軟硬一體的追求和實(shí)踐是特斯拉區(qū)別于其他車企的最大不同之處。一如蘋(píng)果掌握芯片能力一樣，特斯拉也開(kāi)發(fā)了自己的芯片。為滿足高度自動(dòng)駕駛對(duì)算力的需求，特斯拉于2019年發(fā)布了自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛芯片，推出完全自動(dòng)駕駛（FSD）計(jì)算機(jī)，算力達(dá)到144TOPS（萬(wàn)億次每秒）。

　　在硬件上，F(xiàn)SD為自動(dòng)駕駛提供了算力支撐，而在軟件方面上，就需要AI賦予系統(tǒng)足夠智能的學(xué)習(xí)能力。自動(dòng)駕駛本身就是AI最大的應(yīng)用場(chǎng)景，包括特斯拉在內(nèi)的眾多科技公司、主機(jī)廠都在積極發(fā)展AI方面的技術(shù)。此前有報(bào)道稱，僅2019年特斯拉就交付了約36.75萬(wàn)輛汽車，特斯拉全球車隊(duì)在Autopilot模式下已經(jīng)行駛了30億英里（約合48億公里）。這就要求特斯拉需要超強(qiáng)的AI能力讓Autopilot系統(tǒng)從海量的數(shù)據(jù)中不斷學(xué)習(xí)、不斷演化。

　　馬斯克曾稱，到2020年底，特斯拉將有100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛出租車上路。不過(guò)，馬斯克后來(lái)又對(duì)此作了進(jìn)一步解釋，是“100萬(wàn)輛具備自動(dòng)駕駛出租車能力的汽車”。近日，又有消息稱，特斯拉即將上線拼車應(yīng)用程序，自動(dòng)駕駛拼車服務(wù)或?qū)⒑芸斐蔀楝F(xiàn)實(shí)。目前，特斯拉市值已經(jīng)超過(guò)1萬(wàn)億人民幣，僅次于豐田汽車，躍居全球第二名。如果AI能夠讓特斯拉自動(dòng)駕駛?cè)〉酶筮M(jìn)展，那么有理由相信特斯拉的“吸金”能力還會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階。

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