近日，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“PSA”）公布最新銷(xiāo)量成績(jī)。2019全年，PSA集團(tuán)全球銷(xiāo)量350萬(wàn)輛，相較2018年的387.8萬(wàn)輛同比下滑9.4%。

　　其中在中國(guó)及東南亞地區(qū)，PSA銷(xiāo)量為117084輛，同比跌幅在55.4%，而具體到各品牌的降幅也均在50%左右。其中，標(biāo)致品牌下滑了55.7%，共計(jì)63559輛；雪鐵龍降幅為55.3%，銷(xiāo)量為51167輛；歐寶下滑57.3%，為248輛；DS品牌銷(xiāo)量2110輛，同比下滑46.6%。

　　為了應(yīng)對(duì)在華銷(xiāo)量急劇下滑的態(tài)勢(shì)，PSA在2019年推進(jìn)不少大動(dòng)作。2019年9月，神龍汽車(chē)有限公司推出了為期6年的“元”復(fù)興戰(zhàn)略規(guī)劃，該規(guī)劃將主要致力于實(shí)現(xiàn)可盈利性銷(xiāo)售、更低的盈虧平衡點(diǎn)及逐年增長(zhǎng)的標(biāo)致及雪鐵龍品牌汽車(chē)銷(xiāo)量。在產(chǎn)品領(lǐng)域，神龍汽車(chē)計(jì)劃未來(lái)每個(gè)品牌每年都會(huì)有全新車(chē)型推出，在未來(lái)3年該企業(yè)將共推出14款車(chē)型，希望通過(guò)三個(gè)階段的復(fù)興讓神龍汽車(chē)在華年銷(xiāo)量穩(wěn)定在40萬(wàn)輛水平。

　　而在DS方面，2019年底，長(zhǎng)安汽車(chē)、PSA集團(tuán)將各自所持的合資公司（長(zhǎng)安PSA）股份出售給前海銳致（寶能汽車(chē)有限公司100%控股子公司），寶能收購(gòu)長(zhǎng)安PSA一事正式落定。而未來(lái)，DS品牌會(huì)繼續(xù)以另一種方式在中國(guó)發(fā)展并制定全新的戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　此外，PSA方面表示，2020年為PSA集團(tuán)在華實(shí)現(xiàn)電氣化戰(zhàn)略的元年，集團(tuán)將有5款新能源汽車(chē)在華上市并進(jìn)行銷(xiāo)售。

　　顯然，為了應(yīng)對(duì)在華銷(xiāo)量下滑態(tài)勢(shì)，PSA方面正在嘗試通過(guò)更多方式解決。神龍方面曾表示，企業(yè)此前在產(chǎn)品外觀、配置、定位定價(jià)等方面飽受詬病，管理層已就此問(wèn)題進(jìn)行了深刻的反思。面向未來(lái)神龍汽車(chē)將積極聆聽(tīng)消費(fèi)者反饋，在車(chē)輛配置和裝備功能等領(lǐng)域?qū)ΜF(xiàn)有車(chē)型進(jìn)行優(yōu)化，提升現(xiàn)有車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力。

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