1月4日--7日,為期4天的“行達天下——2020北汽集團長白山冰雪極致之旅”完滿收官。BEIJING品牌攜EX3、EX5、EU5、EU7四款新能源車型及X3、X5、U5、U7四款燃油車車型,組成強大產(chǎn)品陣列出征,在低至零下20℃的極寒之地縱情馳騁,以出色產(chǎn)品實力展示出品牌煥新后的向上活力。

作為本次試駕的重點體驗車型,“大格局純電中級車”BEIJING-EU7和“達爾文系統(tǒng) 再聚十項高能”的BEIJING-EX3憑借穩(wěn)定的低溫續(xù)航和操控表現(xiàn),印證了不輸燃油車的硬核品質(zhì)和卓越性能,受到參與者的一致好評。

征戰(zhàn)極寒,印證硬核實力

數(shù)九寒天,長白山地區(qū)動輒零下20多度的低溫,對于純電動車的電池穩(wěn)定性提出了嚴苛考驗。在行業(yè)媒體的共同見證下,參與測試的BEIJING-EU7和EX3在本次試駕中續(xù)航表現(xiàn)良好,順利完成了任務。

這要歸功于EU7和EX3所搭載的多項防寒黑科技。EMD3.0 Pro智能電控,是車輛的智慧大腦,能對整車近600個芯片、260個電子部件系統(tǒng)實時統(tǒng)籌,智能管理電池,優(yōu)化電機動力輸出,系統(tǒng)化調(diào)教整車性能,使續(xù)航更長、動力更強、操控更精準。

源自寧德時代的高密度三元鋰電池,配備IBTC智能仿生溫控系統(tǒng),集成了遠程控制、充電預熱、行車加熱、駐車保溫等多項黑科技,能夠?qū)崟r監(jiān)控電池電芯及冷卻液溫度,確保低溫環(huán)境下的電池活性,在大幅提升充電效率,有效延長續(xù)航里程。

而One Pedal單踏板能量回收系統(tǒng),只需通過電門踏板即可實現(xiàn)啟動、加速、減速,不僅能緩解冰雪路面駕駛時的緊張感,還能回收高達21%的能量,進一步延長續(xù)航。

迎擊冰雪,彰顯卓越性能

冰雪拉力體驗環(huán)節(jié)設置了初級體驗和高級體驗的進階線路,分別在露水河國際狩獵場和和平全地形公園舉辦,涵蓋鋪裝道路、雪地、山路等嚴苛路況,對于車輛動力、操控等性能提出了全方位挑戰(zhàn)。EU7和EX3在各類惡劣的路況上表現(xiàn)穩(wěn)健,幫助參與者順利通關。

EU7和EX3均搭載永磁同步電機,最大功率達到160kW、最大扭矩達到300N.m,動力性能媲美2.0T燃油車發(fā)動機,在冰天雪地也可以縱情馳騁。EMD3.0 Pro智能電控能根據(jù)車輛行駛狀態(tài),通過毫秒級指令傳輸,實時匹配電量與動力輸出,它和電制動防滑系統(tǒng)、HHC上坡輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESP電子助力轉向系統(tǒng)相互配合,幫助EU7和EX3實時監(jiān)測驅(qū)動輪與路面狀態(tài),有效縮短制動時間和距離、輕松應對打滑等情況,提升冰雪路面行駛時的穩(wěn)定性。

EU7擁有經(jīng)過米拉團隊調(diào)教的底盤,其采用前麥弗遜+后多連桿的懸架結構,能夠有效保持車身剛性,加之同級獨有后輪隨動轉向,進一步提升車尾動態(tài)穩(wěn)定性,在冰雪路面也能獲得精準的操控表現(xiàn)。而基于純電動專屬平臺正向研發(fā)打造的EX3,擁有前后軸荷分布均衡的特點,進一步降低了車身重心,在加速、減速和轉彎的時候,表現(xiàn)得更加平穩(wěn)安全。

本次長白山冰雪極致之旅是BEIJING品牌煥新后的首度冰雪試駕,也是繼青海環(huán)湖挑戰(zhàn)賽(高海拔)、賀蘭山挑戰(zhàn)之旅(高溫)后,EU7和EX3在三高地區(qū)完成的又一極限挑戰(zhàn),BEIJING品牌用硬核品質(zhì)和實力證明純電動車同樣也可以丈量山川、雪原。作為北汽集團全力打造的核心品牌,也是“高、新、特”戰(zhàn)略“新”字主力軍,BEIJING品牌正以全面向新的激情和活力,引領北汽自主事業(yè)發(fā)展的新征程。

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