國內汽車市場的競爭從未停歇,再加上消費者需求的不斷改變,各家車企也是不遺余力的推出新款車型,旨為搶占更多市場份額。尤其是目前10萬級緊湊型SUV領域,更是競爭激烈。很多新車在向標桿車型看齊的同時,也在不斷想要沖擊并成為標桿。而這其中,剛剛完成迭代升級的長安CS55 PLUS和傳祺GS4無疑是10萬級SUV標桿車型的有力爭奪者,那么,這兩款車誰更值得考慮呢?

從外觀上而言,不論是采用凌云翼3.0設計語言的新款傳祺GS4,還是源自于“生命動感設計”設計,全新演繹概念車“御岳”美學魅力,完美融合“潮流設計”“動感美學”汽車藝術哲學的長安CS55 PLUS,都擁有別具一格的個性與科技魅力。至少從外觀上來說,這兩款車都有成為爆款的潛質,也都有成為標桿的潛力。

在內飾的設計方面,長安CS55 PLUS和傳祺GS4同樣擁有這樣的實力,在科技感、層次感、運動感方面的營造也是讓消費者尤為滿意的,甚至連座椅舒適性方面,兩款車都大同小異。那么是不是真的就沒有差距呢?當然不是。

在配置上,兩款車有著明顯差別。雖然基礎車型都能滿足家用需求,但是相對智能一些的配置,往往出現(xiàn)在傳祺GS4的頂配車型上,其價格比幾乎同等配置的長安CS55 PLUS高出接近4萬元。而畢竟長安CS55 PLUS的頂配車型的價格也才11.49萬,且智能安全配置同樣是達到越級效果,不論是IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)、360°可錄制高清全景影像,還是SEA開門自動預警功能、AEB自動緊急剎車、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、BSD盲區(qū)監(jiān)測等功能可謂是一應俱全。這個時候兩款車的配置差異與性價比差別就被凸顯出來,至少從我個人的角度來看,更看好長安CS55 PLUS。

不止如此,動力方面的差別也是較明顯的。很多車主在選車之前,可能已經(jīng)對比過長安CS55 PLUS和傳祺GS4的動力數(shù)據(jù),兩款車從數(shù)據(jù)上看相差并不大。不過,雖然同樣是1.5T發(fā)動機,但是長安這款發(fā)動機的性能更加可靠、穩(wěn)定。尤其是通過超高水準的全新調教后,通過優(yōu)化扭矩損失,多擋化,增大速比寬度,實現(xiàn)了高達95%的傳遞效率,響應速度提升了12.5%,更可在0.7s內可完成平順換擋,綜合油耗直降8%,更好地兼顧了強勁動力和燃油經(jīng)濟性。

總而言之,雖然長安CS55 PLUS和傳祺GS4幾乎是同時期完成改款,但是長安CS55 PLUS還是憑借更為出色的產(chǎn)品力與價格優(yōu)勢略勝傳祺GS4一籌。至少對于追求高性價比的消費者而言,長安CS55 PLUS更值得考慮。

免責聲明：本文轉自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：長安,CS55,PLUS,GS4,車型