未來，自動駕駛汽車實現(xiàn)之后，駕乘者可以不再受方向盤和傳統(tǒng)座椅的約束，車內(nèi)生活變得更自由，這對傳統(tǒng)座椅廠商來說將面臨更多的機遇和挑戰(zhàn)。作為一家擁有百年歷史的汽車內(nèi)飾供應(yīng)商，豐田紡織將在CES 2020上展示兩個擬應(yīng)用于自動駕駛時代的移動空間概念模型，可滿足多種需求的座椅布局，以及感知乘客狀態(tài)進(jìn)行駕乘空間的調(diào)整等先進(jìn)技術(shù)。

『MOOX空間概念模型』

　　豐田紡織推出的MOOX空間概念模型針對L5級自動駕駛汽車，它模擬了在商務(wù)、娛樂等多種服務(wù)場景中使用的移動空間。根據(jù)不同的使用用途對座椅、內(nèi)飾等進(jìn)行了更換，搭載能根據(jù)用戶需求進(jìn)行個性化定制的暢想空間系統(tǒng)。事實上，該方案是豐田紡織在CES 2019上展出的MOOX的升級版，新一代的概念模型中還將搭載能夠檢測乘客的生物體征以及推斷睡意、情緒變化的五感體驗，以改變乘客身心狀態(tài)的多模式控制系統(tǒng)，為乘客提供全新的駕乘體驗。

『MX191空間模型』

　　此外，豐田紡織展示的另一款MX191空間模型擬定于L3/L4自動駕駛級別。該空間內(nèi)搭載了多項先進(jìn)系統(tǒng)，包括智能迎賓系統(tǒng)、舒適體驗誘導(dǎo)系統(tǒng)和困意抑制系統(tǒng)等，可以實現(xiàn)在自動駕駛時自由組合的座椅布局，保證駕乘人員的安全，以及根據(jù)不同場景使乘客放松、保持清醒等模式的切換功能。據(jù)悉，在MX191的開發(fā)中，豐田紡織與愛信精機、電裝、豐田合成和東海理化密切合作，在豐田的車型中集成了許多先進(jìn)系統(tǒng)。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：空間,豐田,系統(tǒng),模型,座椅