一款車的價值

不在于獲得多少獎杯或獎牌

而在于品牌的積淀

豐田從1957年便開始參加世界耐力錦標(biāo)賽、世界拉力錦標(biāo)賽等各類比賽，并不斷進行新的挑戰(zhàn)。近日，在國際汽聯(lián)頒發(fā)的達喀爾拉力賽冠軍、WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽年度車手總冠軍、勒芒24小時耐力賽冠軍時，全部被豐田廠商隊所包攬。

反觀中國汽車賽事，不久前國內(nèi)唯一一個量產(chǎn)車國家級賽事——中國量產(chǎn)車性能大賽，經(jīng)過三天的鏖戰(zhàn)，最終在內(nèi)蒙古呼倫貝爾牙克石圓滿落下帷幕。在小型SUV組別（20萬級）中，一汽豐田奕澤IZOA共包攬4枚單項比賽冠軍，以超越第二名19.881的比分取得性能綜合賽冠軍，最終獲得綜合冠軍。

【奕澤IZOA榮獲“中國心"年度十佳發(fā)動機】

【奕澤IZOA榮獲C-IASI中3個G級+1個A級評價】

回溯過往不難發(fā)現(xiàn)，作為一汽豐田首款TNGA架構(gòu)下的全新車型，奕澤IZOA自去年上市后，便受到了市場的關(guān)注及好評。摘得"中國心"年度十佳發(fā)動機、“2018年度最佳口碑合資品牌SUV”、“最具品質(zhì)車型獎”等品質(zhì)大獎；更在C-IASI評測中獲得3個G級（優(yōu)秀）評價，1個A級評價。

奕澤IZOA獲得各種獎項及殊榮，與一汽豐田品牌多年來積累的良好口碑密不可分。而好口碑離不開汽車的高品質(zhì)，一汽豐田始終堅守“QDR”（Quality品質(zhì)、Durability耐用性、Reliability可靠性）基因，保證了每臺一汽豐田汽車的高品質(zhì)。

一款車的精妙之處

不僅在于惡劣環(huán)境無處不往

更在于持續(xù)向前的陪伴

此次中國量產(chǎn)車性能大賽設(shè)置在極寒之地牙克石，對汽車耐寒性絕對是一次挑戰(zhàn)。牙克石冬季氣溫常年保持在零下35°C以下，漫長的冬季以及超低溫的環(huán)境帶來了得天獨厚的冰雪風(fēng)貌，是考驗車輛抗寒性能的絕佳場地。

在極寒條件下，如果汽車想擁有穩(wěn)定的發(fā)揮，離不開消費者眼中的“三大件”。基于TNGA架構(gòu)打造的奕澤IZOA，擁有低重心車身設(shè)計，并采用2.0L噴氣流控發(fā)動機及10速雙傳動CVT變速箱，保證了車輛的穩(wěn)定發(fā)揮；輔以全系標(biāo)配的TSS豐田智行安全系統(tǒng)，ACA主動轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、BOS 剎車優(yōu)先系統(tǒng)、DSC 起步輔助控制系統(tǒng)、ABS制動防抱死系統(tǒng)，尤其后懸掛采用E型多連桿獨立懸架等配置，雖然這些“隱藏”的黑科技配置在日常駕駛中很少能體驗到，但在嚴(yán)苛的環(huán)境及道路下，卻可讓車輛如脫韁的野馬，肆意“狂奔”。

在當(dāng)下用車環(huán)境中，消費者極少能自駕去到極寒之地，在城市道路中，更難挑戰(zhàn)冰雪世界的特殊路況。此次奕澤IZOA成功挑戰(zhàn)冰天雪地，用真實的測試告訴消費者，無論是動力性、穩(wěn)定性還是安全性或駕駛性，奕澤IZOA都是不二之選。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：豐田,IZOA,冠軍,汽車,一汽