大家好，我叫阿飛，生于1990年，是一名程序員。母胎SOLO近三十載后，在這個(gè)臨近年末的日子里，喜提“英年早禿”成就。人生艱難，大抵如此。

眼看著就2020年了，我細(xì)數(shù)了一下今年的狀態(tài)：月薪兩萬(wàn)、嘗遍外賣(mài)，擠著地鐵、老得特快。如果以我這一年發(fā)出的唉嘆為Ｘ座標(biāo)軸，以感到無(wú)奈的程度為Ｙ座標(biāo)軸，可以經(jīng)由回歸分析法而得出一條線性方程，然后再對(duì)Ｘ取偏微分，對(duì)Ｙ取不定積分，就可得出“我的2019年就是個(gè)悲劇”的結(jié)論。

痛定思痛，我回想起當(dāng)年中學(xué)的時(shí)候，那個(gè)一邊在網(wǎng)吧砍傳奇，一邊高呼“我命由我不由天”的桀驁少年。我覺(jué)得，是時(shí)候重拾久違的熱血了，正好年假還在，抓住青春的尾巴，在30歲即將到來(lái)之前，我決定開(kāi)著我心愛(ài)的哈弗F5，來(lái)一次“說(shuō)走就走的旅行”。據(jù)說(shuō)，12月末的北京有號(hào)稱(chēng)“京郊秋名山”的紅井公路值得一去，所以我請(qǐng)了年假后，收拾好行囊，便立即出發(fā)！

黃金動(dòng)力 全路況不在話下

說(shuō)起這次旅程，讓我感到欣慰不單單有路上的景致，同時(shí)還有哈弗F5帶來(lái)的驚喜。我盡管不是車(chē)迷，沒(méi)開(kāi)過(guò)多少款車(chē)，不懂什么叫操控性，但一路上我真心覺(jué)得哈弗F5很好開(kāi)。無(wú)論是奔馳在高速公路上亦或是進(jìn)退于山野土路中，都可以有效應(yīng)對(duì)各種路況，動(dòng)力十足！而這種給力的表現(xiàn)，則激發(fā)了我的好奇心，于是在仔細(xì)閱讀了相關(guān)資料后，我才發(fā)現(xiàn)哈弗F5的動(dòng)力配置還真不是蓋的。

在動(dòng)力方面，擁有1.5GDIT+7DCT黃金動(dòng)力組合的哈弗F5，可以提供169馬力、124KW最大功率、285N·m最大扭矩的動(dòng)力輸出，百公里加速僅需9.7s，一腳油門(mén)，爺們兒感十足，讓我即使長(zhǎng)途跋涉也不覺(jué)疲憊。此外，哈弗F5所配備的7檔雙離合變速箱，以及全新運(yùn)動(dòng)化底盤(pán)，具備優(yōu)越的操控性能，100kph剎停距離35.66m，繞樁平均車(chē)速達(dá)到57.7km/h，面對(duì)全路況完全不慌，更是給我原本并不怎么強(qiáng)的自信心加上了一個(gè)大大的BUFF。

智能互聯(lián) 陪伴感全程在線

據(jù)說(shuō)人單身久了，看什么都會(huì)感覺(jué)像是異性在勾搭自己。這句話盡管多少包含了點(diǎn)貶低單身狗的意味，但是，在這次說(shuō)走就走的旅途中，我卻從中發(fā)現(xiàn)了正面意義。比如說(shuō)，在當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售人員一再為我強(qiáng)調(diào)的哈弗F5強(qiáng)大的智能互聯(lián)系統(tǒng)，在平時(shí)原本很少使用智能語(yǔ)音功能的我，因?yàn)槁猛局械墓陋?dú)與無(wú)聊，竟然在智能語(yǔ)音中找到了一種親切的陪伴感。

由于哈弗F5擁有辨識(shí)率高達(dá)97%的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)67項(xiàng)智能語(yǔ)音控制。所以，在滿(mǎn)滿(mǎn)長(zhǎng)路上，哈弗F5可謂是我的貼心小棉襖。無(wú)論是接電話還是調(diào)節(jié)空調(diào)亦或是地圖導(dǎo)航，只需輕聲說(shuō)出，智能系統(tǒng)便會(huì)為我排憂解難。與此同時(shí)，哈弗F5那遠(yuǎn)超同級(jí)多達(dá)2000萬(wàn)首的在線音樂(lè)庫(kù)，更是隨時(shí)隨地都提供各種音樂(lè)帶來(lái)的愜意與放松，讓我不至于在無(wú)盡的高速公路上陷入深深的孤獨(dú)感之中，非常貼心，陪伴感MAX。

神仙顏值 拒絕尬聊全靠它

在經(jīng)過(guò)了近幾個(gè)的長(zhǎng)途跋涉，終于開(kāi)到了京郊秋名山的山腳下。我深知就算車(chē)再厲害，以我的水平也絕對(duì)開(kāi)不上去鼎鼎大名的紅井公路盤(pán)山道，所以很知趣的停在了酒店的停車(chē)場(chǎng)。而在此期間，哈弗F5的超高顏值，一次又一次發(fā)揮了它的“吸睛”作用，讓有著“嘮嗑冷場(chǎng)王”稱(chēng)號(hào)的我，竟然成為了一個(gè)跟誰(shuí)都能聊上兩句的“炫車(chē)狂魔”。

整個(gè)旅途中，我在各種地方停車(chē)的時(shí)候，常常會(huì)有人時(shí)不時(shí)的過(guò)來(lái)問(wèn)我這是什么車(chē)，或者贊美這車(chē)看著挺漂亮之類(lèi)的話。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候，我就會(huì)低調(diào)而又不是禮貌的介紹哈弗F5的“尖鋒Battle美學(xué)設(shè)計(jì)”，甚至我還會(huì)一邊指著車(chē)身一邊若無(wú)其事的背出早已查好的車(chē)型資料說(shuō)：“這種大量平直的線條、凌厲的前杠，再配上雕刻式的前臉營(yíng)造出一種非常前衛(wèi)感覺(jué)，別的不用多說(shuō)，咱主要就是喜歡這車(chē)時(shí)尚的造型！提氣！”然后，我都會(huì)在對(duì)方羨慕的目光中，淡然離去，只留下瀟灑的背影。

結(jié)語(yǔ)

有人說(shuō)，“你與這個(gè)世界的距離，就差一場(chǎng)旅行”。而作為一個(gè)剛剛經(jīng)歷了一場(chǎng)自駕出游的人，我覺(jué)得，這句話也可以換個(gè)說(shuō)法：“你與這個(gè)世界的距離，就差一場(chǎng)同哈弗F5一起的旅行?！?/span>

“京郊秋名山”的冬天雖一片荒蕪，但就是這種荒蕪感讓人心神愜意，傍晚的山頂也夠令我震撼。但是這一路上哈弗F5的陪伴，更是讓我重新審視了自己所擁有的卻被長(zhǎng)期忽視的東西。而正是這些，讓我又重拾起了對(duì)生活的信心與熱情。我想，這正是這次旅行的意義所在吧。

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關(guān)鍵詞：F5,哈弗,智能,動(dòng)力,時(shí)候