日前，拉達(dá)官方正式發(fā)布了2020款拉達(dá)泥瓦（Lada Niva）車型的官圖。新款拉達(dá)泥瓦主要針對舒適性配置進(jìn)行了較多升級，同時繼續(xù)保留了其經(jīng)典的外觀設(shè)計。

『2020款拉達(dá)泥瓦4X4』

『2020款拉達(dá)泥瓦4X4 Urban』

　　此次改款的拉達(dá)泥瓦升級了較多舒適性配置，根據(jù)官方資訊稿顯示，新款泥瓦升級了空調(diào)系統(tǒng)，并配備電加熱后車窗。新車中控臺新增了兩個12V電源，并重新設(shè)計了轉(zhuǎn)速和時速表，加入可發(fā)光的光帶。同時，新車還升級了部分車內(nèi)儲物空間，例如更大的手套箱、全新的杯架設(shè)計以及更多小儲物空間等。

　　新車還升級了車內(nèi)照明燈、新的車頂把手、遮陽板、A柱裝飾等，增加了日常使用的便利程度。此外，新車還換裝了包裹性更強的座椅，并為后排座椅增加了頭枕，三門版的泥瓦還優(yōu)化了前排座椅的折疊機(jī)制。而在車身方面，新車對整車的NVH進(jìn)行了升級，新的發(fā)動機(jī)支架等可有效減小駕駛時的振動，同時新車還升級了車身隔熱面板。

　　2020款泥瓦4X4 Urban車型還在前保險杠內(nèi)集成了霧燈。外觀方面，新款泥瓦依舊保持了自1977年來的外觀造型，方正的車身搭配圓形頭燈顯得十分簡潔，整體風(fēng)格十分粗獷。動力方面，泥瓦繼續(xù)配備1.7L發(fā)動機(jī)，最大功率76馬力，峰值扭矩116?！っ?。底盤方面，泥瓦前懸架為雙叉臂式獨立懸架，采用彈簧減振器分離布局的形式，后懸架為帶螺旋彈簧的整體橋式，結(jié)構(gòu)簡單適合越野。

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