沃爾沃S60上市,價格28.69-46.19萬元,和今年換代的BMW 3系沒便宜多少,這讓不少人對它的定價產(chǎn)生質(zhì)疑,但作為豪華品牌的中型車,這樣的指導價并無問題。

眾所周知沃爾沃和凱迪拉克的車型在終端市場都有所優(yōu)惠,所以指導價更是一個定位的體現(xiàn),并且在中型車市場,奧迪A4L也是通過降價來贏得與另外兩家德企的競爭,所以實在沒有必要進行調(diào)侃。

沃爾沃的品牌調(diào)性雖然沒有BBA那樣豪氣,但不可否認它依然擁有深刻的品牌內(nèi)涵,低調(diào)內(nèi)斂、注重安全、呵護家人是它的專屬標簽,在90多年的造車之路上,它發(fā)明的三點式安全帶成為車輛必備,并放棄專利收費,無償共享所有制造商。到新時代它是最早發(fā)布完整主動安全系統(tǒng)的廠商之一,其City Safety系統(tǒng)如今可輕松達到L2及自動駕駛,所以沃爾沃品牌的交換價值可能不及德系三強,但它擁有的品牌深度卻讓大眾認可。這也就解釋了,為什么當你在路上見到一個開沃爾沃的人,你不會認為他人傻錢多,而更多的是產(chǎn)生一種不明覺厲,這是怎樣身份的人會選擇這樣一款低調(diào)的車?

而回到S60上,它的豪華性已經(jīng)大有增加。隨著這幾年沃爾沃的戰(zhàn)略升級,安全不再是單一屬性,健康、生活、檔次感成為新車所必備的屬性,而對這種理念最好的表達就是設計。

S60扁平的車頭配合尖銳鋒利的線條,讓它擁有在同級走秀中也不輸?shù)臍鈭?T型雷錘大燈成為這代車型鮮明的符號,增加辨識度的同時,也讓它的車寬拉向兩邊,極具延展。穩(wěn)重的車身走線,配合雕刻般的車門腰線,讓它在沉穩(wěn)中擁有動感,尾部斷開式的C字型尾燈纖細曲折,提升科技感。

內(nèi)飾符合家族設計風格,在造型上沒有太多值得評述的東西,但從使用方面講,它的座椅人機工程學講究,即使沒有腰部支撐,當你完全坐入其中也能感受到與背部的完全貼合。屏幕流暢度和分辨率足夠清晰,不過界面邏輯過于冗長不夠醒目。另外很顯檔次的水晶啟停旋鈕實際會隨著觸摸變污,沒有照片效果光鮮。

對于空氣質(zhì)量,相信前兩年沃爾沃開門是北京關門是北歐的宣傳令大家印象深刻,作為以健康環(huán)保為主旨的企業(yè),除了通過與Blueair進行合作,凈化車內(nèi)空氣質(zhì)量,更是從源頭入手,嚴格遵照VOC標準,減少車內(nèi)苯、甲苯、甲醛等有害物質(zhì)的釋放。車作為生活的的第二起居室,尤其對有孩子的家庭,這是不可忽視的一個因素,而縱觀其他品牌,不管是奔馳寶馬奧迪,當你進入車內(nèi)都有特定的專屬氣味,而沃爾沃是沒有的,這點可以去實車驗證。

S60良心的地方還在于全系搭載了2.0T發(fā)動機,雖然T3版本動力不強,但要比A4L的1.4T和C級的1.5T更像那么回事,匹配的8AT變速箱,在換擋邏輯和輕柔度上都沒有可挑剔的。 當然這里也存在另一個不可忽視的對手,就是凱迪拉克CT5,其逆天的動力水平誰面對都會為之膽寒,但它是需要用油耗去做代價,并且通用變速器的響應一直是一個問題,這也就導致了它依舊不能進入第一梯隊。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：沃爾沃,沒有,品牌,安全,一個