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試駕上汽大眾斯柯達(dá)柯米克GT后,老司機(jī)連連稱贊

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2019-12-13 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】前段時(shí)間,上汽斯柯達(dá)推出了旗下的第二款GT車型——柯米克GT,因?yàn)槠渫庥^時(shí)尚個(gè)性,內(nèi)飾配置精致,標(biāo)配賽車座椅, 2.59-13.99萬的親民售價(jià)區(qū)間等優(yōu)點(diǎn),讓柯米克GT自從上市以來就得到了諸多關(guān)注。

前段時(shí)間,上汽斯柯達(dá)推出了旗下的第二款GT車型——柯米克GT,因?yàn)槠渫庥^時(shí)尚個(gè)性,內(nèi)飾配置精致,標(biāo)配賽車座椅, 2.59-13.99萬的親民售價(jià)區(qū)間等優(yōu)點(diǎn),讓柯米克GT自從上市以來就得到了諸多關(guān)注。今天,小編就為大家?guī)砜旅卓薌T的試駕測(cè)評(píng)數(shù)據(jù),幫助大家更全面的了解一下柯米克GT吧。

下面以柯米克GT 230TSI版本為例。

這就是年輕人喜歡的樣子

柯米克GT與普通版的柯米克可以說是截然不同,如果你說這是換代車型我也認(rèn),懸浮車頂搭配溜背造型,加上LED大燈,造型運(yùn)動(dòng)外部配置不低并且設(shè)計(jì)前衛(wèi),這就是年輕人喜歡的樣子。

動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠

柯米克GT的動(dòng)力系統(tǒng)和普通版增加了一個(gè)1.2T+7DSG的版本,動(dòng)力更強(qiáng)勁更有駕駛樂趣,當(dāng)然這是相對(duì)原來1.5L版本而言的??旅卓薌T懸掛上的提升才是最令人驚喜的,在兼顧了運(yùn)動(dòng)感受之后依舊表現(xiàn)出了不錯(cuò)的舒適性是十分難能可貴的。

駕駛體驗(yàn)

性能測(cè)試

●0-100km/h加速測(cè)試

柯米克GT的百公里加速成績(jī)還是在我們意料之中的,雖然柯米克GT擁有運(yùn)動(dòng)S擋,但是加速測(cè)試的最快成績(jī)其實(shí)是在D擋模式下測(cè)得的。S擋運(yùn)動(dòng)擋在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中會(huì)讓油門變得更加靈敏,但是在加速測(cè)試地板油時(shí)其實(shí)沒有什么明顯的區(qū)別。另外使用彈射起步也并不能讓加速成績(jī)變快,變速箱保護(hù)程序會(huì)讓轉(zhuǎn)速始終低于2000rpm。

●100-0km/h剎車測(cè)試

柯米克GT的剎車成績(jī)中規(guī)中矩,實(shí)際體驗(yàn)中在初段的主動(dòng)力非常強(qiáng),ABS介入的很快所以一開始的強(qiáng)制動(dòng)力并沒有讓速度一下子下降很多,如果在中低速剎車時(shí)柯米克GT實(shí)際上能夠表現(xiàn)的更好。

●噪音測(cè)試

柯米克GT的噪音表現(xiàn)還算不錯(cuò),從40km/h加速到80km/h的過程中,噪音的增加不太明顯,在80km/h時(shí)能夠始終保持在75分貝之下。胎噪和路噪的控制是最好的,其次是風(fēng)噪的控制,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲成為主要噪音來源。

編輯點(diǎn)評(píng)

試駕者對(duì)于柯米克GT的優(yōu)異表現(xiàn)似乎并沒有感到意外,因?yàn)榭旅卓薌T來自擁有百年品牌與精湛工藝的斯柯達(dá),而且還有大眾平臺(tái)加持。另外,柯米克GT潮酷的外觀,也是當(dāng)代年輕消費(fèi)者喜愛的風(fēng)格,因此,對(duì)于年輕消費(fèi)者來說,12.59-13.99萬的預(yù)算,就能購(gòu)買到一輛合資轎跑SUV,還是很不錯(cuò)的選擇。


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關(guān)鍵詞:GT,柯米克,加速,測(cè)試,動(dòng)力

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