傳祺GS4作為廣汽傳祺品牌的主力車型,憑借著自身實(shí)力,收獲了百萬用戶口碑。如今時(shí)光飛逝,四年已過,屬于傳祺GS4的時(shí)代已經(jīng)悄悄落下帷幕,新的時(shí)光大門已經(jīng)開啟,第二代傳祺GS4攜百萬車主的期望,耀世而來。

作為全球首款搭載微信車載版的量產(chǎn)車——第二代傳祺GS4已于11月15日正式在廣州小蠻腰正式上市,新車共推出9個(gè)版本,售價(jià)區(qū)間為8.98萬-15.18萬,搭配 “越級(jí)7重禮”優(yōu)惠政策,以強(qiáng)產(chǎn)品力、高性價(jià)比,回饋消費(fèi)者。

據(jù)了解,作為基于廣汽全新GPMA平臺(tái)模塊化架構(gòu)打造的新一代SUV,第二代傳祺GS4代表著當(dāng)前廣汽傳祺產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)與品質(zhì)的最高水準(zhǔn),更代表著當(dāng)前中國(guó)SUV市場(chǎng)設(shè)計(jì)、技術(shù)與品質(zhì)的前沿,實(shí)現(xiàn)了“越級(jí)顏值、越級(jí)舒適、越級(jí)駕控、越級(jí)智聯(lián)、越級(jí)安全”5大越級(jí),帶來了“4大核心價(jià)值,10大核心賣點(diǎn)”的創(chuàng)新價(jià)值新體驗(yàn),刷新了緊湊型SUV價(jià)值的新標(biāo)準(zhǔn)。

全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造的第二代傳祺GS4

目前,全球車市已經(jīng)進(jìn)入了平臺(tái)架構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)的新時(shí)代,新架構(gòu)奠定整個(gè)制造體系領(lǐng)先的技術(shù)、性能、品質(zhì)。作為基于全新廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造的首款SUV,GMPA為第二代GS4帶來了年輕、智聯(lián)、可靠、舒適、安全等多方面的進(jìn)化,保障第二代GS4競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際化水平。

特別值得一提的是,第二代傳祺GS4由廣汽研發(fā)團(tuán)隊(duì)六位大師傾情聯(lián)手打造(動(dòng)力總成專家吳堅(jiān)、造型設(shè)計(jì)專家張帆、底盤調(diào)校專家Marco、NVH專家田畑俊幸、感知品質(zhì)專家相田修平及質(zhì)量管理專家浦上嘉文),以匠心賦能產(chǎn)品品質(zhì)。

五大越級(jí)實(shí)力,第二代傳祺GS4的超高性價(jià)比

第一代傳祺GS4是廣汽傳祺的功勛車型,憑借自主創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念和超高性價(jià)比優(yōu)勢(shì),創(chuàng)造了“最快突破百萬銷量的中國(guó)品牌SUV”的傳祺。

基于GMPA架構(gòu)與大師聯(lián)手打造的第二代傳祺GS4,在第一代GS4的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了全面的進(jìn)化。越級(jí)顏值、越級(jí)舒適、越級(jí)駕控、越級(jí)智聯(lián)、越級(jí)安全的五大優(yōu)勢(shì),再樹緊湊型SUV的價(jià)值新標(biāo)桿,將帶給用戶全球主流的高品質(zhì)價(jià)值體驗(yàn)。

第二代傳祺GS4造型設(shè)計(jì)采用了光影雕塑3.0設(shè)計(jì)語言,使得前臉造型更具視覺沖擊力,進(jìn)氣格柵與大燈相連接拓寬了視覺寬度,整體效果更加霸氣; 以中國(guó)航母艦載機(jī)- 殲15“飛鯊”的“升力體構(gòu)型”氣動(dòng)結(jié)構(gòu)為設(shè)計(jì)靈感,進(jìn)化出更加豐富流暢的特征線及生動(dòng)的光影曲面,更加優(yōu)雅靈動(dòng);橫向鍍鉻飾條銜接左右尾燈,成光翼貫穿式布局,尾燈點(diǎn)亮后,整體極具科技感、精致感與辨識(shí)度。

同時(shí),第二代傳祺GS4在尺寸和軸距進(jìn)行了全面加長(zhǎng),長(zhǎng)寬高提升至4545×1856×1700mm,軸距加長(zhǎng)至2680mm,坐擁同級(jí)最寬的車內(nèi)空間。同時(shí),越級(jí)的后排全平地臺(tái),讓每位乘客都能盡享空間奢侈。

4大價(jià)值10大亮點(diǎn)——第二代傳祺GS4為你出行助力

如果說“5大越級(jí)”代表了第二代傳祺GS4在細(xì)分市場(chǎng)的越級(jí)實(shí)力,那么“10大亮點(diǎn)構(gòu)建起的4大核心價(jià)值””,則是第二代傳祺GS4創(chuàng)新出行價(jià)值的集中表現(xiàn),將帶給年輕用戶更加個(gè)性、科技、品質(zhì)的新價(jià)值體驗(yàn)。

第二代傳祺GS4全球首搭微信車載版、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、騰訊車聯(lián)AI等3大亮點(diǎn),構(gòu)筑起智能交互新價(jià)值。全球首搭官方定制微信車載版,可以讓眼睛和雙手去開車,讓耳朵和嘴巴去交流,保障行車安全;ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),集成主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等L級(jí)智駕輔助功能,讓駕駛更智能更具安全性。此外,騰訊車聯(lián)AI智能系統(tǒng)、廣小祺智能AI助手、傳祺智能安防遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、自定義駕駛者超級(jí)ID,配合雙12.3英寸互聯(lián)大屏等,賦予用戶先人一步的科技享受。

第二代傳祺GS4比肩豪華品牌的“五感舒適座艙”,構(gòu)筑起移動(dòng)空間新價(jià)值。視覺方面X元素的炫酷豪華儀表臺(tái)設(shè)計(jì),100%超大面積軟質(zhì)包覆,TPO環(huán)保材料和專屬紋理飾件,質(zhì)感豪華,不輸豪車;嗅覺方面,采用環(huán)保材質(zhì)和更嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn),有害物質(zhì)只有國(guó)家限值1/10,打造無味健康座艙,三重空氣凈化,實(shí)現(xiàn)“車在城市,身在森林”的感覺。觸覺方面,專為中國(guó)人設(shè)計(jì)的高舒適賽車運(yùn)動(dòng)座椅,優(yōu)化座椅骨架和座椅布置,貼合中國(guó)體態(tài)特征的座椅型面,并應(yīng)用親膚感麂皮座椅面料,長(zhǎng)途不腰酸。聽覺方面,遵循NVH正向開發(fā)體系, 360°全方位靜音,NVH40余項(xiàng)同級(jí)最優(yōu),最低噪音36.5db;可以實(shí)現(xiàn)“外面聲音大,車內(nèi)悄悄話”的效果。體驗(yàn)方面, 同級(jí)最寬1570橫向空間,1560L超大、純平后備廂,真正實(shí)現(xiàn)“忙時(shí)能裝貨、閑時(shí)可觀星”。

第二代傳祺GS4黃金動(dòng)力帶來高效動(dòng)力與超低油耗,構(gòu)筑起綠色出行新價(jià)值。新車搭載第三代270T的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),匹配全新愛信6速手自一體變速箱,最大功率169馬力,峰值扭矩265牛·米,讓年輕用戶暢享“勁擎”生活。同時(shí),應(yīng)用GCCS 燃燒控制專利技術(shù),令燃燒系統(tǒng)在高性能和低油耗之間取得平衡,實(shí)現(xiàn)了6.8L/100km的同級(jí)低油耗,讓您每次加油都在享受“打折優(yōu)惠”。

第二代傳祺GS4大師級(jí)底盤與轉(zhuǎn)向調(diào)教,構(gòu)筑起人車合一的操控新價(jià)值。第二代傳祺GS4底盤由有超三十年底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)的廣汽研究院首席技術(shù)官、底盤調(diào)校大師Marco領(lǐng)銜打造;擁有舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)等三種轉(zhuǎn)向模式,37.58m同級(jí)最短剎車距離、5.5m同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑,達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平,“過坎不顛,一馬平川”。

結(jié)語

在第二代傳祺GS4上,我們能看到細(xì)致入微的設(shè)計(jì);能感受到越級(jí)的豪華;能享受到最前沿的科技;還能擁有超大的空間,和極致的駕乘體驗(yàn)。煥新升級(jí),集這幾點(diǎn)于一身的第二代傳祺GS4,想必定能獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：GS4,第二,價(jià)值,越級(jí),同級(jí)