隨著國(guó)人出行的需求日益豐富，想買一輛SUV的人不在少數(shù)，它既能滿足城市上班代步，在閑暇時(shí)間也可以駕乘著SUV帶上家人父母或是朋友來一場(chǎng)與大自然的親密接觸...今天，小編就給大家推薦一款有大動(dòng)力更有高顏值的SUV——就是斯柯達(dá)柯珞克，這款作為上汽斯柯達(dá)緊湊型多功能SUV，在未上市之初就廣受贊譽(yù)，而且在德國(guó)權(quán)威汽車雜志《汽車博覽》評(píng)選中榮獲“最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。

外觀及內(nèi)飾亮點(diǎn)

見到柯珞克第一面，大家就會(huì)發(fā)現(xiàn)它車身遍布犀利切線和簡(jiǎn)潔棱角，所勾勒出的硬朗造型和柯迪亞克相同，表達(dá)出斯柯達(dá)品牌獨(dú)有的那種優(yōu)雅、動(dòng)感。

前臉使用斯柯達(dá)家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭部分采用直瀑式進(jìn)氣格柵與分體式大燈連為一體，和柯迪亞克相比，尺寸縮小一號(hào)，看起來更加精致干練。

柯珞克長(zhǎng)寬高分別為4432/1841/1614mm，車身線條渾厚有力給人足夠的安全感，車尾運(yùn)用了橫向水平線條，強(qiáng)化了原本就很飽滿的車尾視覺寬度，尾門的切口造型也和尾燈相結(jié)合，后保險(xiǎn)杠采用了雙色配色，下方的鍍鉻排氣管口造型僅為裝飾。

行李廂容積達(dá)到455L，日常出行已經(jīng)夠用，后排座椅可以按照4/6比例折疊放倒，容積可拓展到1543L，非常夠用。

內(nèi)飾風(fēng)格方面，也同樣是家族理念的延續(xù)，采用了與柯迪亞克類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，偏向于簡(jiǎn)潔。中控臺(tái)上部覆蓋大面積搪塑材質(zhì)，下半部分與車門內(nèi)飾板則采用了硬質(zhì)塑料。

中控臺(tái)配備了一塊9英寸多功能液晶觸控屏，除了常規(guī)的多媒體、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話以外，還支持手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制等功能。為了便于駕駛時(shí)盲操作，大屏兩側(cè)的實(shí)體旋鈕得到了保留。

軸距達(dá)到2688mm的柯珞克在車內(nèi)的空間表現(xiàn)方?jīng)]有讓人失望，無論是前排還是后排，每位乘客都能得到相對(duì)充裕的乘坐空間。同時(shí)，主駕駛座配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能與腰托調(diào)節(jié)功能，充實(shí)的填充物讓座椅很有陷入感，并且對(duì)身體的承托力也很均勻。

后排座椅寬大平整且配備三個(gè)頭枕，照顧到每一位乘客的感受，座椅柔軟程度和前排類似，腿部空間寬裕，配合后排出風(fēng)口以及PM2.5過濾裝置的設(shè)定，后排的乘坐舒適性是非常高的。

動(dòng)力及駕駛操控表現(xiàn)如何?

柯珞克搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，TSI230車型搭載了一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為116馬力，最大扭矩為200N·m;TSI280車型搭載了一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，最大扭矩為250N·m。

傳動(dòng)方面，全系匹配了一款7擋雙離合變速箱，懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。

具體使用層面，在日常公路駕駛時(shí)，是一貫的大眾品牌車型的風(fēng)格，方向盤在標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下力度輕盈，很容易操控。

雙離合變速箱在換擋速度上是有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，這臺(tái)DSG變速箱的換擋平順性和邏輯方面基本與德系保持一致，變速箱可以根據(jù)駕駛員的操作，配合發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性，第一時(shí)間把動(dòng)力優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大，做到平順的感覺。

柯珞克底盤采用了偏重舒適性的調(diào)校方式，由于懸掛行程較長(zhǎng)的先天優(yōu)勢(shì)，柯珞克底盤的吸震能力較強(qiáng)，能抹平掉鋪裝路面的大部分震動(dòng)。

通過上述，我們可以看到柯珞克的造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾風(fēng)格沉穩(wěn)，其搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱組合，在保證充沛動(dòng)力的同時(shí)也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，此外，出色的駕乘空間也是這臺(tái)緊湊型SUV最大的優(yōu)勢(shì)，足以滿足日常家用使用需求，非常值得選擇。

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