隨著國(guó)內(nèi)速率市場(chǎng)的發(fā)展，總是不斷有新的車型涌入，這雖然為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇，但是也容易讓消費(fèi)者在眾多選擇中變得迷茫，就比如當(dāng)消費(fèi)者遇到哦柯米克與捷達(dá)vs5，兩款車都是10萬(wàn)級(jí)別的SUV，消費(fèi)者究竟選誰(shuí)更劃算一些呢？

柯米克上市時(shí)間早于捷達(dá)vs5，但是并不是越晚上市，配置就越好，下面就來(lái)具體的看看吧。

捷達(dá)vs5是捷達(dá)獨(dú)立于大眾后的首款車型，雖然價(jià)格不高，但是脫去合資的外衣，沒有了德系工藝的它，確實(shí)沒有我們想象中的那么值得購(gòu)買，不管是顏值還是空間都沒有廠家宣傳的那么好。若說(shuō)買德系正宗血統(tǒng)的小型SUV，還是看斯柯達(dá)的柯米克，10萬(wàn)出頭的價(jià)格和捷達(dá)VS5差不多，不過(guò)有德系做工和百年斯柯達(dá)廠家的加持，質(zhì)量上要比還沒用經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的捷達(dá)VS5強(qiáng)很多。

現(xiàn)在的消費(fèi)人群大多偏向年輕人，而年輕人在選車的時(shí)候最重要的因素就是它是否有出眾的顏值。捷達(dá)VS5作為一款捷達(dá)首款上市的新車，沒有遺傳到捷達(dá)之前簡(jiǎn)約的造型，反而設(shè)計(jì)的非常復(fù)雜，太過(guò)花里胡哨，耐看程度不夠。不像柯米克，家族式設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)非常有氣場(chǎng)，車身采用六道工序沖壓制造，不僅確保了車身的安全性和剛性，也讓車身線條看起來(lái)更加犀利。整體造型硬朗，看起來(lái)要比現(xiàn)在流行圓潤(rùn)的城市SUV更有個(gè)性。

年輕消費(fèi)者購(gòu)買SUV的時(shí)候除了外觀是第一個(gè)重要選擇原因之外，空間也非常注重?？旅卓说拈L(zhǎng)寬高為4390*1781*1593mm，軸距為2610mm，跟同級(jí)別的昂科拉、繽智這些小型SUV來(lái)說(shuō)，有著非常大的優(yōu)勢(shì)，乘坐空間更加寬敞。而捷達(dá)VS5的空間在國(guó)產(chǎn)SUV中并不是什么亮點(diǎn)，畢竟在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶駿530、哈弗H4等車型面前，它的軸距最小。另外捷VS5的后備廂面積跟柯米克的相比誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣一眼就能看出來(lái)，VS5的后備廂容積最大只有700L，而柯米克的最大能達(dá)到1510L，在實(shí)用性上還是柯米克占據(jù)了更大的優(yōu)勢(shì)。

在內(nèi)飾配置方面，柯米克沿襲了德系車一貫的品質(zhì)，做工用料都屬于上乘，功能區(qū)域分配的十分合理，就算是第一次駕駛這款車的人也能很快上手。配置上更是很有誠(chéng)意，8英寸大屏帶導(dǎo)航，運(yùn)動(dòng)型方向盤、倒車影像、LED日行燈以及賽車座椅，前后排12V電源等很多實(shí)用性配置，值得一提的是，柯米克的中控大屏除了能和手機(jī)互聯(lián)之外，還裝配了科大訊飛的語(yǔ)音助手，識(shí)別率很高，而且它還提供車輛限行、實(shí)時(shí)路況等很多功能，用起來(lái)相當(dāng)方便智能。

捷達(dá)VS5在這方面就顯得有點(diǎn)弱了，內(nèi)飾并沒有和大眾一樣用料那么厚實(shí)，而是全系都采用了硬塑料，雖然設(shè)計(jì)的較為新穎，但是用料實(shí)在不敢恭維。新車也配備了8英寸中控大屏，不過(guò)功能實(shí)在是少的可憐，好在還支持蘋果手機(jī)連接，用起來(lái)還算方便。

在動(dòng)力方面，柯米克全系采用的是大眾最新的EA211 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的是6AT和5速手動(dòng)變速箱，額定功率為81KW,百公里油耗只有6.0L，既跑的快也能實(shí)現(xiàn)節(jié)能化。而VS5使用的是1.4T+6AT變速箱動(dòng)力總成，其6AT變速箱是愛信第一代的AQ250變速箱，技術(shù)已經(jīng)過(guò)時(shí)，不能達(dá)到一定的節(jié)油效果，而且作為一臺(tái)十萬(wàn)元級(jí)別的SUV，它竟然要求加95的汽油，后期養(yǎng)車成本不低。

看了這些對(duì)比，相比消費(fèi)者心中也有了一些答案，兩款車型價(jià)位差不多，那么自然是選擇工藝、品牌、配置更好一點(diǎn)的車型更加劃算。

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