隨著國內(nèi)速率市場的發(fā)展，總是不斷有新的車型涌入，這雖然為消費者帶來了更多的選擇，但是也容易讓消費者在眾多選擇中變得迷茫，就比如當(dāng)消費者遇到哦柯米克與捷達vs5，兩款車都是10萬級別的SUV，消費者究竟選誰更劃算一些呢？

柯米克上市時間早于捷達vs5，但是并不是越晚上市，配置就越好，下面就來具體的看看吧。

捷達vs5是捷達獨立于大眾后的首款車型，雖然價格不高，但是脫去合資的外衣，沒有了德系工藝的它，確實沒有我們想象中的那么值得購買，不管是顏值還是空間都沒有廠家宣傳的那么好。若說買德系正宗血統(tǒng)的小型SUV，還是看斯柯達的柯米克，10萬出頭的價格和捷達VS5差不多，不過有德系做工和百年斯柯達廠家的加持，質(zhì)量上要比還沒用經(jīng)過市場檢驗的捷達VS5強很多。

現(xiàn)在的消費人群大多偏向年輕人，而年輕人在選車的時候最重要的因素就是它是否有出眾的顏值。捷達VS5作為一款捷達首款上市的新車，沒有遺傳到捷達之前簡約的造型，反而設(shè)計的非常復(fù)雜，太過花里胡哨，耐看程度不夠。不像柯米克，家族式設(shè)計讓它看起來非常有氣場，車身采用六道工序沖壓制造，不僅確保了車身的安全性和剛性，也讓車身線條看起來更加犀利。整體造型硬朗，看起來要比現(xiàn)在流行圓潤的城市SUV更有個性。

年輕消費者購買SUV的時候除了外觀是第一個重要選擇原因之外，空間也非常注重?？旅卓说拈L寬高為4390*1781*1593mm，軸距為2610mm，跟同級別的昂科拉、繽智這些小型SUV來說，有著非常大的優(yōu)勢，乘坐空間更加寬敞。而捷達VS5的空間在國產(chǎn)SUV中并不是什么亮點，畢竟在同級別競爭對手寶駿530、哈弗H4等車型面前，它的軸距最小。另外捷VS5的后備廂面積跟柯米克的相比誰優(yōu)誰劣一眼就能看出來，VS5的后備廂容積最大只有700L，而柯米克的最大能達到1510L，在實用性上還是柯米克占據(jù)了更大的優(yōu)勢。

在內(nèi)飾配置方面，柯米克沿襲了德系車一貫的品質(zhì)，做工用料都屬于上乘，功能區(qū)域分配的十分合理，就算是第一次駕駛這款車的人也能很快上手。配置上更是很有誠意，8英寸大屏帶導(dǎo)航，運動型方向盤、倒車影像、LED日行燈以及賽車座椅，前后排12V電源等很多實用性配置，值得一提的是，柯米克的中控大屏除了能和手機互聯(lián)之外，還裝配了科大訊飛的語音助手，識別率很高，而且它還提供車輛限行、實時路況等很多功能，用起來相當(dāng)方便智能。

捷達VS5在這方面就顯得有點弱了，內(nèi)飾并沒有和大眾一樣用料那么厚實，而是全系都采用了硬塑料，雖然設(shè)計的較為新穎，但是用料實在不敢恭維。新車也配備了8英寸中控大屏，不過功能實在是少的可憐，好在還支持蘋果手機連接，用起來還算方便。

在動力方面，柯米克全系采用的是大眾最新的EA211 1.5L發(fā)動機，與其匹配的是6AT和5速手動變速箱，額定功率為81KW,百公里油耗只有6.0L，既跑的快也能實現(xiàn)節(jié)能化。而VS5使用的是1.4T+6AT變速箱動力總成，其6AT變速箱是愛信第一代的AQ250變速箱，技術(shù)已經(jīng)過時，不能達到一定的節(jié)油效果，而且作為一臺十萬元級別的SUV，它竟然要求加95的汽油，后期養(yǎng)車成本不低。

看了這些對比，相比消費者心中也有了一些答案，兩款車型價位差不多，那么自然是選擇工藝、品牌、配置更好一點的車型更加劃算。

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