在近期召開的2019中國國際通信展上，工信部與中國電信、中國聯(lián)通、中國移動、中國鐵塔共同宣布啟動5G商用，這標(biāo)志著中國5G通信服務(wù)真正進(jìn)入全民商用時代。而5G也將作為新一代信息技術(shù)充分賦能物流行業(yè)。在新一代物流行業(yè)中，物流倉儲環(huán)節(jié)需要全面自動化，在新一代移動通信技術(shù)5G的推動下，倉儲環(huán)境實(shí)現(xiàn)全面自動化將更有希望，物流行業(yè)借助科技的力量更將蓬勃發(fā)展。

在物流行業(yè)發(fā)展的洪流中，運(yùn)輸車的作用也功不可沒。江鈴順達(dá)和福田時代便是其中不可多得的優(yōu)質(zhì)輕卡，如果拿這兩款車型進(jìn)行對比，誰的表現(xiàn)更出彩呢？

近期，合法合規(guī)的物流車成為交通運(yùn)輸關(guān)注的焦點(diǎn)，其中對物流車超重的問題更是非常重視。因此，在車輛自重方面許多品牌都開始減重，江鈴順達(dá)和福田時代M3也不例外。福田時代M3在減重上，主要體現(xiàn)在車輛底盤和車架上，在保障整車承載能力不變的情況下，擁有多項(xiàng)輕量化的設(shè)計(jì)，車架鋼材由510L升級為750L，輥壓成型+全腹板連接，強(qiáng)度提升47%，重量更輕。而江鈴順達(dá)則在貨箱上下了不少功夫，其搭配了原廠原裝的輕量化貨箱，自重輕、裝貨更多。順達(dá)廂式貨車的貨柜標(biāo)配坑板，選裝花紋板，并增加玻璃鋼蜂窩板、鋁蜂窩板等新材料，箱體減重約300kg，并且擁有更好的耐腐蝕性，在裝載上也更有優(yōu)勢。在輕量化設(shè)計(jì)上，兩款車型都擁有不錯的提升。

提到貨箱，就繞不開空間的對比。在裝載空間上，江鈴順達(dá)為滿足不同的裝載需求，配有寬體和窄體兩種貨箱選擇。其中順達(dá)寬體車身車尺寸可以達(dá)到5995×2160×3100mm。而福田時代的輕卡貨箱長度從2460mm到4230mm，與江鈴順達(dá)同級的福田時代M3在貨箱尺寸為4180×2300×2450mm，最大可載貨23.5立方米。從貨箱空間上看，江鈴順達(dá)比福田時代M3更能裝。

而在動力上，福田時代M3搭載的是云內(nèi)動力D30柴油發(fā)動機(jī)，順達(dá)窄體最大功率為115kW，匹配萬里揚(yáng)變速箱，最高時速95km/h，百公里油耗為10L。江鈴順達(dá)在動力上，沿用了五十鈴發(fā)動機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，搭載的是4D30發(fā)動機(jī)。順達(dá)窄體最大功率可達(dá)85kW，最大扭矩達(dá)到285N·m，最高車速可達(dá)100km/h。同時江鈴順達(dá)還采用了智動擋，大大提升了操作的便利性，并節(jié)約了油耗，百公里油耗低至8L。在動力這方面，江鈴順達(dá)的表現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)高效。

綜上而言，江鈴順達(dá)的配置相比福田時代M3的配置更優(yōu)秀，成為高效物流不可缺少的輕卡車型。而5G作為新一代高效性能的移動通信技術(shù)，在物流行業(yè)的應(yīng)用，為實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸全自動化的局面提供了技術(shù)基礎(chǔ)。

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