傳統(tǒng)汽車市場的擁擠以及新能源電動(dòng)車市場的來勢洶洶,讓許多企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向這一造車新勢力,以爭搶更多的市場份額。高爾夫·純電和寶來·純電的推出正是迎合了這股熱潮,目前,已正式開啟預(yù)售,其中高爾夫·純電預(yù)售價(jià)為16.37萬元起,寶來·純電預(yù)售15.68萬元起。

近日,汽場從一汽-大眾官方獲悉,高爾夫·純電、寶來·純電將于10月29日正式上市,兩款新車分別基于高爾夫7和全新寶來打造,綜合續(xù)航里程均為270km。

還是熟悉的樣子

由于兩款車型都是基于燃油版本打造,所以在在外觀造型方面也是延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)。高爾夫·純電的外觀造型基本與進(jìn)口e-Golf一致。

新車的車頭兩側(cè)采用了全新設(shè)計(jì)的C形LED日間行車燈,并標(biāo)配LED大燈。此外,為表明其電動(dòng)車的身份,新車的前進(jìn)氣格柵處運(yùn)用了藍(lán)色飾條,尾部還帶有“e-Golf”標(biāo)識(shí)。尺寸方面,新車的長寬高為4259(4267)/1799/1479mm,軸距為2631mm。

而寶來·純電相比燃油版的車型變化稍微多了一些,其在中網(wǎng)更換成了更粗壯的鍍鉻條,并且下護(hù)杠兩側(cè)也有夸張的C形LED燈以及黑色橫向飾板。

在尾部就與燃油版保持高度一致,不過取消了排氣管設(shè)計(jì),同時(shí)在右側(cè)還有e-BORA標(biāo)識(shí)表明電動(dòng)身份。尺寸方面,新車的長寬高分別為4671(4663)/1815/1473mm,軸距為2680mm。

兩車在內(nèi)飾方面同樣也是直接使用了燃油版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì),做工用料配置變化都不大,并沒有過多地強(qiáng)調(diào)電動(dòng)車的科技感,還是以簡潔實(shí)用為主的設(shè)計(jì)風(fēng)格。另外在空間方面,寶來·純電與高爾夫·純電一樣,與燃油版車型空間表現(xiàn)都是一致的,并沒有因?yàn)榧尤肓穗姵匕绊懥塑噧?nèi)空間。

續(xù)航都是270km

在動(dòng)力方面,兩款新車搭載的都是最大功率為100kW,峰值扭矩為290N·m的電動(dòng)機(jī),NEDC綜合工況下續(xù)航里程也均為270km,滿足城市日常代步完全足夠了。

此外,高爾夫·純電0-50km/h加速時(shí)間為3.4秒;寶來·純電0-50km/h加速時(shí)間為3.45秒。充電方面,兩款新車25分鐘可從30%快充至80%,并支持直流快充、交流慢充、預(yù)約充電等多種模式。

幾十年來,一汽-大眾擁有與眾不同的自身魅力,從品牌角度講是名副其實(shí)的大品牌,在電動(dòng)車的領(lǐng)域,一汽-大眾進(jìn)的不算早,但確實(shí)最扎實(shí)的。高爾夫·純電和寶來·純電以其卓越的性能和經(jīng)濟(jì)性占據(jù)有利地位,將有一個(gè)樂觀的未來。

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