在新近結(jié)束的2019年F1墨西哥大獎(jiǎng)賽中，雷諾F1車隊(duì)的兩位車手雙雙奪取了積分，其中，丹尼爾·里卡多取得第8，尼科·霍肯伯格取得第10。

    丹尼爾從第13位發(fā)車，在一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的對(duì)決中雖然錯(cuò)過(guò)獲得第7位的機(jī)會(huì)，但最終也收獲了4個(gè)積分。這位澳大利亞車手起跑反應(yīng)飛快，在第1圈就超過(guò)了尼科。憑借硬胎優(yōu)勢(shì)，他完成了令人印象深刻的50圈，也讓他獲得了第8位的成績(jī)。

    尼科位于丹尼爾之后，本來(lái)看上去將以第9位完賽，但在最后的彎角事故中他與丹尼爾·科維亞特相撞并導(dǎo)致賽車打轉(zhuǎn)，以第11名完賽。科維亞特也因?qū)е逻@起碰撞被罰10秒，從而將尼科提升至第10位。

    尼科·霍肯伯格，第12位發(fā)車，第10位完賽：

    “我今天絕對(duì)是想取得更好結(jié)果的，僅收獲一個(gè)積分還是有些令人失望。我們可能進(jìn)站有點(diǎn)過(guò)早了，在比賽最后階段，我的賽車有些掙扎，但試著恢復(fù)節(jié)奏。最后彎角的事故沒(méi)有太多可說(shuō)的，我們本來(lái)在第九，但我抓地力不足，被科維亞特撞到，然后就打轉(zhuǎn)了。很遺憾這起事故讓我們損失了一個(gè)積分。”

    丹尼爾·里卡多，第13位發(fā)車，第8位完賽：

    “能取得積分真不錯(cuò)。要是我超了佩雷茲的話，就可以取得更多積分了，但我沒(méi)有做到。我在1號(hào)彎做了嘗試，可能有些晚了，并沒(méi)有成功。我們用硬胎強(qiáng)勢(shì)起步，這為剩下的比賽奠定了基調(diào)。今天兩臺(tái)賽車都回到了積分區(qū)是很不錯(cuò)的結(jié)果。這整個(gè)星期我們車隊(duì)經(jīng)歷了許多困難，所以我為車隊(duì)能夠保持高昂的斗志而感到驕傲。我們可以對(duì)我們的快速反應(yīng)而感到欣喜，現(xiàn)在需要繼續(xù)向前看，把這種勢(shì)頭保持下去。”

    西瑞爾·阿比特波爾，車隊(duì)領(lǐng)隊(duì):

    “每個(gè)周末雖然情況各異，但感覺劇本都相同：排位賽成績(jī)不佳，但我們?cè)谡愔械靡嬗诩みM(jìn)的策略選擇及順利執(zhí)行而扭轉(zhuǎn)局面。今天也是這樣，也收益于起步可以自由選擇輪胎。今天的結(jié)果其實(shí)可以更好，一方面里卡多在緊咬佩雷茲，另一方面科維亞特對(duì)尼科的撞車幫到了加斯利。這就是比賽，但我還是想專注于我們自己。兩位車手在排位和正賽中的局面中表現(xiàn)得很棒，確保輪胎可以堅(jiān)持很久。車組技師們?cè)趹?yīng)對(duì)周六早上的問(wèn)題上十分出色。我們必須確保排除所有阻礙我們發(fā)揮潛力的情況，無(wú)論在賽場(chǎng)上還是賽場(chǎng)之外，都不能給到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手容易的機(jī)會(huì)。”

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