日前，有外媒在海外社交平臺（Facebook）上發(fā)現(xiàn)了全新一代寶馬M3的尾部實車圖，該帖是由英國Evolve Automotive公司賬號發(fā)布，其主要是從事寶馬車輛的調(diào)校工作，再加上該諜照環(huán)境疑似在裝配線上，從而進一步證實了其諜照的可靠性。據(jù)了解，全新一代寶馬M3基于寶馬最新的CLAR平臺打造，重量可能比現(xiàn)款的M3 CS更輕。同時，該車將于今年11月份開幕的洛杉磯車展上正式亮相。

『此次曝光的全新一代寶馬M3諜照』

　　根據(jù)此次尾部諜照來看，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。與此同時，新車尾部還裝配了小鴨尾式后擾流板，配合下方夸張的擴散器造型以及雙邊共四出排氣，讓其整體看上去不怒自威。

『此前曝光的全新一代寶馬M3諜照』

　　回顧此前諜照，該車依舊采用中度偽裝進行覆蓋，所以我們并不能看到過多細節(jié)。具體來看，其前臉采用了更大的雙腎式前格柵以及下方進氣口，預計能夠帶來更好的視覺沖擊力。據(jù)了解，全新一代M3將會基于CLAR平臺打造，在該平臺上，新車將會使用更多的鋁制材料以及高強度鋼，以此來減輕車身重量并提升底盤的剛性。與此同時，這款車還采用了更多的碳纖維材料，據(jù)悉這其中包含有全碳纖維的車頂。

『此前曝光的全新一代寶馬M3諜照』

　　內(nèi)飾方面，全新寶馬M3的內(nèi)飾整體造型與已經(jīng)發(fā)布的全新一代寶馬3系較為相似，新車配備了大尺寸的中控液晶屏和全液晶儀表，顯得較有科技感。同時我們注意到，全新M3的儀表UI界面與現(xiàn)款車型有一定區(qū)別，其整體信息集中在了儀表中央，擋位和車速由純數(shù)字化的形式展示，而轉(zhuǎn)速則分列兩邊。如此設計的儀表未來或?qū)迷诟郙車型上，同時由于全新M3將搭載可切換至后驅(qū)模式的四驅(qū)系統(tǒng)，因此新車或也將在方向盤上設置切換按鈕，其形式或與現(xiàn)款M5相似。

『全新一代寶馬M3假想圖』

　　動力方面，新車將會采用3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率可能達到471馬力左右，現(xiàn)款車型的標準版則是431馬力。為了提升性能，這款發(fā)動機有可能會采用寶馬M4 GTS所使用的水噴射系統(tǒng)。此前也有消息稱，寶馬正在推進M車型的電氣化，不過有內(nèi)部人士表示，全新一代M3依舊會保持純粹的內(nèi)燃機系統(tǒng)。此外，外媒稱在寶馬M3上還有可能會出現(xiàn)后輪主動轉(zhuǎn)向技術，不過這些消息尚未的得到官方的證實。

　　值得一提的是，此前寶馬M部門總裁Markus Flasch表示，下一代寶馬M3/M4車型均將繼續(xù)提供手動擋版本供消費者選擇。他表示：“雖然目前公布全部細節(jié)還為時尚早，但我想強調(diào)的是，我們大家將能夠繼續(xù)擁有手動變速箱。手動擋是非常重要的，雖然手動并不意味著更強的性能，你可以問問任何一位賽車手，自動擋的車肯定是更快的，但手動變速箱能給一臺車帶來屬于自己的性格。我更愿意將手動擋比作許多人喜歡的機械手表——它沒比其它手表更精準，也沒有什么別的優(yōu)勢，但它就是一種格調(diào)，手動變速箱同理。”關于新車更多信息，我們也將持續(xù)關注。（諜照來源：motor1）

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