夢想是方向,堅持是態(tài)度,第十屆中國大學生方程式汽車大賽已圓滿落幕,賽麟攜手湖南大學賽麟睿速賽車隊以及廈門理工學院賽麟AMOY賽車俱樂部兩支車隊又走過了一年歲月。這群懷揣著造車夢的隊員相聚在一起,利用課余時間自主研發(fā)、設(shè)計、制造、調(diào)試一輛滿足賽事標準、性能卓越的方程式賽車參與比賽。在此次比賽中,兩支車隊憑借扎實的專業(yè)知識儲備及出色的賽車設(shè)計方案,在一系列靜態(tài)和動態(tài)的測試項目中均表現(xiàn)出色。
在靜態(tài)比賽中,湖南大學賽麟睿速賽車隊在營銷報告的單項比賽中排名第三,廈門理工學院AMOY賽車俱樂部在賽車設(shè)計環(huán)節(jié)取得第五名。在8字環(huán)繞、高速避障、耐久測試等動態(tài)測試環(huán)節(jié)中,湖南大學賽麟睿速賽車隊在高速避障測試項目中獲得第三,廈門理工學院賽麟AMOY賽車俱樂部賽車在8字繞環(huán)測試項目中以用時5.22秒的成績排名第四。

圖說:湖南大學賽麟睿速賽車隊參加耐久測試

圖說:廈門理工學院賽麟AMOY賽車俱樂部參加8字繞環(huán)測試
從2019年初,兩支車隊的隊員們便啟動了新賽車的設(shè)計。以湖南大學賽麟睿速賽車隊為例,新賽車的車身車架系統(tǒng)首次采用半單體殼配合后車架的車架形式,前防滾架完全層壓至單體殼內(nèi),系統(tǒng)總重36kg,相比上賽季減重10%。

圖說:湖南大學賽麟睿速賽車隊2019新賽車
廈門理工學院賽麟AMOY賽車俱樂部的新賽車首創(chuàng)自制數(shù)據(jù)采集電控系統(tǒng), 無線傳輸模塊來實時顯示車況。同時,配合變截面式尾翼主翼,以及可調(diào)式的尾翼空氣動力學套件,提升了賽車的整體下壓力,從而使新賽車在保證了速度提升的同時,兼顧了車身穩(wěn)定性。

圖說:廈門理工學院賽麟AMOY賽車俱樂部2019新賽車
整車設(shè)計之后便是緊張的零部件加工與整車組裝階段。普通學生們最放松的7、8月,車隊隊員們頂著近40度的高溫,在沒有空調(diào)的學校車間里,親手打磨每一個零件,組裝每一組線束,打造一款符合他們心目中最高標準的方程式賽車。從某種程度來說,這一輛輛凝結(jié)數(shù)十位車隊隊員的賽車,其價值完全不亞于任何一臺豪車。

圖說:廈門理工學院賽麟AMOY賽車俱樂部在Pit房緊張工作
湖南大學賽麟睿速賽車隊發(fā)動機組的李夏羽飛2018年加入了車隊,對于賽車的熱愛,可追溯到小學時代。作為方程式賽車忠粉的他從不缺席每一場F1比賽,也是憑借這份熱愛,他在賽場上盡情馳騁、在賽場外刻苦鉆研發(fā)動機技術(shù)。談到在比賽時,他表示車隊是體現(xiàn)團隊精神最好的地方。備賽過程中,由于發(fā)動機電控方面技術(shù)傳承不夠好,導致發(fā)動機組需要從零開始學習,在束手無策之時,車隊的學長們施以援手,幫助解決了最棘手的部分。這種互幫互助,共同克服難關(guān)的例子,在大學生方程式車隊中不勝枚舉。
今年是中國大學生方程式汽車大賽舉辦的第十年,也是湖南大學賽麟睿速賽車隊和廈門理工學院賽麟AMOY賽車俱樂部兩支車隊第十次征戰(zhàn)該項賽事。

圖說:2019中國大學生方程式汽車大賽10周年慶典
本次比賽中,賽麟汽車聯(lián)合中國汽車工程學會,特別設(shè)立“賽麟老司機”獎(耐久賽單圈成績最快車手),最終,華南理工大學廣州學院獲得此項殊榮,賽麟汽車副總裁戰(zhàn)靜靜女士向獲勝選手頒獎。

圖說:華南理工大學廣州學院獲得“賽麟老司機”獎
“中國大學生方程式汽車大賽是當代大學生創(chuàng)新精神實踐的絕佳舞臺,雖然比賽只有短短五天,但是長達近一年的設(shè)計與制造時間足以體現(xiàn)他們努力實現(xiàn)夢想的拼勁,以及迎難而上的勇氣?!辟愾肫嚫笨偛脩?zhàn)靜靜女士表示,“從去年開始,賽麟汽車與中國大學生方程式結(jié)成戰(zhàn)略同盟,為賽事提供了全方位、強有力的支持,也用實際行動助力中國汽車產(chǎn)業(yè)人才的發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和輸送,推動汽車行業(yè)和賽車事業(yè)的未來發(fā)展?!?/span>

圖說:中國大學生方程式汽車大賽各車隊學生面孔
中國大學生作為新生代力量,將是推動中國汽車事業(yè)發(fā)展的強大動力,他們用青春的無限能量投身于汽車事業(yè),一年來持續(xù)的高強度作業(yè),挑戰(zhàn)著難以預料的困難,通力合作,爭分奪秒,執(zhí)著夢想,賽麟汽車將繼續(xù)支持這些具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的未來汽車專業(yè)人才,為實現(xiàn)汽車強國夢貢獻力量。
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