2019法蘭克福車展正式開幕，奧迪在這次車展上帶來(lái)了全新RS 6 Avant。官方在上月底已經(jīng)發(fā)布過(guò)這臺(tái)新車的官圖，兇悍又瀟灑的外形設(shè)計(jì)吊住了不少人的胃口，現(xiàn)在總算等到了它的公開亮相，讓我們可以更全面地看清這個(gè)不一般的猛獸。

　　作為全新A6 Avant的頂級(jí)性能版本，全新RS 6 Avant在前者基礎(chǔ)上采用了更寬大的車身組件和更加夸張的車身包圍設(shè)計(jì)。具體來(lái)看，新車前臉采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不再與同期的A6/S6共享設(shè)計(jì)，而是轉(zhuǎn)而采用了與全新A7/S7相同的四邊形前大燈組，看起來(lái)更加兇狠。而蜂窩式的格柵內(nèi)部構(gòu)造，配合造型夸張的三段式進(jìn)氣口，進(jìn)一步提升其運(yùn)動(dòng)氣息。

　　在車身側(cè)面，我們還能看到新車的車身比A6 Avant更低，同時(shí)擁有規(guī)格更加夸張的車輪組合及剎車系統(tǒng)，讓這款車釋放出“我不好惹”的氣息。此外，該車將標(biāo)配21英寸輪圈，并支持22英寸輪圈供消費(fèi)者選裝。

　　尾部方面，其厚重的尾部輪廓配合后翼子板凸起的筋線以及車頂上的鯊魚鰭天線，讓這款高性能旅行車看上去十分厚重。同時(shí)，其采用了與全新A6/S6 Avant車型相同的后示寬燈組，在夜間讓其辨識(shí)度得到更高的提升。此外，其底部的雙邊共兩出式橢圓排氣則是奧迪RS家族的傳統(tǒng)，而上方類似M型鋁飾條的妝點(diǎn)也十分增彩。

　　內(nèi)飾方面，新車基本沿用了新奧迪A6 Avant設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車采用了大尺寸全液晶也表盤、中控頂部液晶屏以及底部控制區(qū)域液晶屏，三塊屏幕各司其職，并且代替了絕大多數(shù)物理按鍵，使得整體看起來(lái)充滿科技感的同時(shí)又非常簡(jiǎn)約。此外，該車擁有565升后備廂空間，而將其后排座椅放倒的情況下將獲得1680升的空間，豐富消費(fèi)者的多種使用環(huán)境與需求。

　　動(dòng)力方面，新車將采用4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為600馬力，其峰值扭矩為800牛·米，使其擁有3.6秒的0-100km/h加速時(shí)間。傳動(dòng)方面，與之匹配的是8速Tiptronic手自一體變速箱。同時(shí)，該車還將提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。 得益于48V MHEV輕混系統(tǒng)，配鋰電池組，最長(zhǎng)可支持40秒熄火行駛，支持2、3、5、8缸閉缸，從而提升該車的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，該車的扭矩矢量分配系統(tǒng)，前后動(dòng)力分配40:60，前軸最高70%，后軸最高85%。

　　值得一提的是，新車首次采用自適應(yīng)空氣懸架，該車比傳統(tǒng)的A6 Avant低20毫米，在120公里/小時(shí)或更高的速度下，行駛高度再下降10毫米。“升降模式”功能可在低速時(shí)將行駛高度提高20毫米，有助于行駛在較陡的地庫(kù)或者路面之上。

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