2019法蘭克福車展正式開幕，保時捷帶來了718 Spyder，新車作為718性能版本出現(xiàn)，其搭載4.0L水平對置6缸發(fā)動機，最大功率上升至420馬力，其0-100km/h加速時間為4.4秒。

　　718 Spyder基于現(xiàn)款保時捷718 Boxster進行打造，外觀設計上進行了小幅調(diào)整，同時整車進行了輕量化設計，其中車頂不再采用機械式軟頂敞篷結構，取而代之的是一塊手動拆卸的軟頂結構。同時座艙后方隆起的整流罩也是該車型的最大特點之一。

　　而在車尾部分，新車采用雙邊共兩出的排氣管，同時尾部下方的擴散器也突出了運動性。與718 Cayman GT4不同，保時捷718 Spyder配備了隱藏式后擾流板，在檢測到車速超過120km/h時會自動上升。得益于這套擴散器，它是Boxster系列中第一款在后橋產(chǎn)生下壓力的車型。

　　內(nèi)飾設計上，以輕量化為目標的718 Spyder取消了中控屏幕，同時方向盤更換為不帶多功能按鍵的鏤空式設計，門把手也更換為織物材質(zhì)。

　　動力方面，保時捷718 Spyder搭載4.0L水平對置6缸發(fā)動機，最大功率420馬力，最大扭矩420N·m，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱。其0-100km/h加速時間為4.4秒。最大極速為302km/h。在懸架方面，新車配備了保時捷主動懸架管理系統(tǒng)，其相比普通版車型離地間隙降低了30mm。

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