自2020年起，本田汽車將會(huì)在新推出的車型中配置新一代正面安全氣囊，進(jìn)一步保障乘客安全，并降低乘客在受到正面碰撞時(shí)受傷的可能性。

　　這一安全氣囊由本田與其瑞典供應(yīng)商奧托立夫（Autoliv）共同研發(fā)，采用四個(gè)主要組件，包含中央氣室、兩個(gè)側(cè)氣室和一個(gè)三角板。相比之下，傳統(tǒng)的正面安全氣囊只包含一個(gè)充氣組件。

　　本田方面表示，在不同角度的正面碰撞事故中，這種新型安全氣囊尤其能夠更好的發(fā)揮保護(hù)作用。具體來講，來自側(cè)向的撞擊力會(huì)導(dǎo)致乘客頭部出現(xiàn)嚴(yán)重旋轉(zhuǎn)或側(cè)滑，普通安全氣囊可能會(huì)增加乘客遭受嚴(yán)重傷害的可能性。

　　本田研發(fā)部門耐撞性測試工程師Eric Heitkamp，也即這一項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人表示，新款安全氣囊著重考慮了負(fù)載情況，在離軸20-30度的情況下，乘客頭部不會(huì)直接進(jìn)入氣囊的約束系統(tǒng)，而是會(huì)以其他合適角度進(jìn)入。這一全新系統(tǒng)能夠更好地化解安全氣囊來自側(cè)方的撞擊力。

　　本田公司發(fā)言人表示，新型安全氣囊將會(huì)在2020年發(fā)布，但拒絕透露搭載車型。此前，在高田安全氣囊危機(jī)爆發(fā)之后，奧托立夫成為本田的保留供應(yīng)商之一，該公司負(fù)責(zé)專門為本田生產(chǎn)新款安全氣囊，從而彌補(bǔ)高田被棄用后的空白。在與本田的獨(dú)家合作協(xié)議過期之后，奧托立夫才有權(quán)為其他車輛制造商供應(yīng)這一安全氣囊產(chǎn)品，在此之前，出于商業(yè)保密原因，本田拒絕透露這一獨(dú)家協(xié)議的到期時(shí)間。

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