放眼國內(nèi)外汽車市場，緊湊型轎車總是競爭最為激烈的一個細分市場。作為各大車企的必爭之地，廠家也將更多的目光和精力投向這一細分市場，緊湊型轎車也由此變得越來越成熟，誕生出了眾多優(yōu)質(zhì)的車型。再加上近些年來，國民收入的持續(xù)增長，越來越多的年輕消費者加入購車的行列，使得本來就競爭激烈的緊湊型轎車市場變得更加火爆，也就催生了奧迪A3、領(lǐng)克03等諸多深受年輕人喜愛的緊湊型轎車。

　　領(lǐng)克，作為吉利與沃爾沃共同開發(fā)的中國新時代高端品牌，一上市便已瞄準了緊湊型車型這個火爆的市場，從常規(guī)的suv 01到跨界suv 02再到轎車領(lǐng)克 03都是主打緊湊型這一細分市場。一次偶然的機會，我陪朋友去試駕了一下領(lǐng)克的03，感覺無論是外觀、內(nèi)飾還是操控都不是其他中國品牌能比的，那么，如果用領(lǐng)克03和豪華品牌入門級的A3相比，結(jié)果會怎么樣呢？

　　對比的前提當然是要有可比性，我們來看看這奧迪A3和領(lǐng)克03的價格區(qū)間，領(lǐng)克03官方指導(dǎo)價位是11.38-16.68萬元，而奧迪A3的官方指導(dǎo)價位是18.86-25.09萬元，即使是領(lǐng)克03的頂配車型也比奧迪A3的最低配價格少了2萬元，所以，在價格不占優(yōu)勢的前提下，奧迪A3能否抵御住來自中國品牌旗下的領(lǐng)克03的沖擊呢？

　　動力部分：

　　相比領(lǐng)克03，相信大家都比較熟悉奧迪A3，動力部分A3用的是和大眾高爾夫一樣的1.4T以及2.0T發(fā)動機，最大馬力分別為150Ps和190Ps搭配的是7速雙離合變速箱，1.4T車型的最大扭矩為250N·m，2.0T車型為320N·m，1.4T的百公里加速為8.4秒，前段還算可以，到了中后段加速就顯得比較吃力了，和領(lǐng)克03相比，這也算是一大缺點了。

　　領(lǐng)克03的動力系統(tǒng)是由吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的，其中領(lǐng)克03搭載的1.5TD Drive-E系列發(fā)動機最大180馬力，最大扭矩265N·m匹配的是一個7速濕式雙離合變速箱，數(shù)據(jù)和實際體驗的效果都要比A3更強勁一些，起步地板油，隨時可以讓它215寬度的前輪發(fā)出“悅耳”的叫聲。而如果你覺得還不夠的話，別急，還有領(lǐng)克03 2.0TD以及領(lǐng)克03+這個性能怪獸供你選擇呢。

　　內(nèi)飾：

　　第一次坐進領(lǐng)克03給我的印象就是這一個包裹性極強的賽車座椅，真的無側(cè)漏哦。面前是一整塊10.25英寸的儀表，左邊車速右邊轉(zhuǎn)速非常簡潔顯示清晰而且可以變換的模式很多。手握著領(lǐng)克03皮質(zhì)細膩的三幅式方向盤，它的功能按鍵很多，中控臺微微傾向駕駛座，給你一種環(huán)抱感，即使不開動它你也會覺得安全感爆棚。

　　反觀奧迪A3，作為入門級車型，滿眼都是廉價的硬塑料和長時間未換代的內(nèi)飾風格，怪不得車評人坐進奧迪A3也把內(nèi)飾忽略不說了，因為真的很奧（廉）迪（價）。雖說有一個升降的中控屏，但是白天反光還是挺嚴重的，而且這個尺寸放在如今是有一點小的，和領(lǐng)克03相比，奧迪A3跟“豪華”真的是不沾邊。

　　配置方面：

　　說到配置方面，試駕過程中，試駕專員給我們演示領(lǐng)克03的ACC自適應(yīng)巡航真的很驚艷，這個價位就能擁有能夠剎停的ACC和主動剎車系統(tǒng)和沃爾沃一模一樣。

　　既然和沃爾沃師出同門，我一進入領(lǐng)克03車內(nèi)也是沒有聞到什么異味，這也得益于領(lǐng)克03的用材都是選用環(huán)保材料，配合領(lǐng)克和沃爾沃共同研發(fā)的AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，相信開過沃爾沃的人一坐上領(lǐng)克03就能感受到熟悉的“味道”。

　　而作為入門級車型的奧迪A3在配置方面就顯得有點拿不出手了，低配車型別說ACC和主動剎車了，甚至連定速巡航都沒有配備，鹵素大燈作為光源和領(lǐng)克03的“北極之光”相比真的就和蠟燭一般了。A3畢竟是作為豪華級品牌的入門級車型，配置自然是到更高的配置會下放的，但是同等價格的情況下A3的配置與領(lǐng)克03相比還是相當“樸素”的。

　　總體而言，在產(chǎn)品重合區(qū)間對比領(lǐng)克03和奧迪A3，領(lǐng)克03在動力，內(nèi)飾以及配置方面更具有優(yōu)勢，而奧迪A3作為豪華品牌入門級車型，從動力系統(tǒng)和內(nèi)飾配置方面無法看出豪華二字，但是其品牌溢價是他的優(yōu)勢，所以領(lǐng)克03能達到這種水平是中國品牌新的標桿也讓消費者看到了中國品牌的希望，相信市場會給領(lǐng)克03證明，領(lǐng)克的用心也會收獲應(yīng)得的回報！

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：A3,奧迪,車型,品牌,配置