在駕駛員超速或是前方出現(xiàn)事故時，手機中的地圖導航App能夠及時發(fā)出警示，但在車輛穿越危險的鐵路道口時，它卻往往只是保持沉默。據(jù)外媒報道，谷歌、蘋果、微軟等公司都沒有給各自的地圖導航App添加有關(guān)鐵路道口的信息和提醒功能。

　　早在3年前，美國運輸安全管理委員會（NTSB）就已經(jīng)給各大企業(yè)提出了這項要求。2015年，一名卡車司機在使用谷歌地圖導航時進入了一個鐵路道口，由于沒接收到任何警示，最終導致了嚴重的致死事故。在這起事故之后，NTSB就要求各企業(yè)對各自地圖App進行升級。截至目前，只有佳明和TomTom兩家公司按照要求，給地圖導航App添加了鐵路信息。

　　實際上，谷歌和蘋果公司都已經(jīng)同意給地圖導航App添加鐵路信息，但截至目前，兩家公司都沒有完成這項工作，并且也沒有給出拖延的具體原因。2015年，搜索巨頭谷歌曾經(jīng)與美國聯(lián)邦鐵路管理局達成合作，承諾在谷歌地圖產(chǎn)品中整合鐵路數(shù)據(jù)，但這項合作遲遲未能完成。谷歌一名發(fā)言人曾對媒體表示，知曉NTSB的建議，并將會繼續(xù)開發(fā)新的安全功能。

　　自NTSB提出相關(guān)要求后，谷歌也推出了一些新功能，包括幫助司機躲避颶風及洪水等自然災害，在行駛到超速探頭前發(fā)出提醒、AR導航等。但是鐵路道口警示功能始終未出現(xiàn)在谷歌地圖導航中，短期內(nèi)，谷歌似乎也沒有添加相關(guān)功能的計劃。另一邊的蘋果也在2019年早些時候?qū)μO果地圖App進行升級，但改版后的蘋果地圖依然沒有加入鐵路道口信息。

　　美國聯(lián)邦鐵路管理局的數(shù)據(jù)顯示，2018年一共發(fā)生了2214起列車與汽車相撞的事故，事故發(fā)生數(shù)量也印證了推出警示功能的必要性?；诖耍绹?lián)邦鐵路管理局推出了相關(guān)App，涵蓋所有的鐵路道口信息。然而用戶對于這款App評價非常低，原因是加載速度過慢、更新不及時以及經(jīng)常出現(xiàn)故障。

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