7月26日，長安汽車與中國電信重慶分公司、大唐移動、中國汽車工程研究院以及重慶仙桃數(shù)據(jù)谷公司簽署了五方戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時宣布國內(nèi)首個5G自動駕駛公共服務(wù)平臺暨5G自動駕駛開放道路場景示范運(yùn)營基地正式啟用，并開啟了L4級自動駕駛示范運(yùn)營。

　　據(jù)了解，重慶5G自動駕駛公共服務(wù)平臺位于重慶渝北區(qū)仙桃國際大數(shù)據(jù)谷，這里具有典型的重慶交通特色，包括彎道、立交、異形路口等道路環(huán)境。目前，該區(qū)域內(nèi)已經(jīng)進(jìn)行了5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和網(wǎng)聯(lián)化改造，為發(fā)展“智慧道路”奠定了基礎(chǔ)。

　　長安汽車是首家入駐5G自動駕駛公共服務(wù)平臺的車企，并提供由逸動EV改制的新一代L4級自動駕駛運(yùn)營車輛作為運(yùn)營支持，打造首個在開放道路場景下的L4級自動駕駛示范運(yùn)營項目，運(yùn)營長度4.3km，全程設(shè)置9個站點。

　　據(jù)介紹，新一代L4級自動駕駛車輛能提供多種服務(wù)模式。例如，在RoboTaxi（無人出租）模式下，用戶通過手機(jī)App一鍵隨時隨地約車，服務(wù)完成后，車輛將繼續(xù)運(yùn)營接單或自動進(jìn)入待客區(qū)。在私家車模式下，用戶通過手機(jī)App綁定車輛后招車，送達(dá)目的地后，車輛自動尋找停車位泊車。在整個行車過程中，自動駕駛系統(tǒng)能夠平順地處理會車、跟車、變道、轉(zhuǎn)彎以及通過紅綠燈路口等場景。

　　近些年，長安汽車一直在積極研發(fā)自動駕駛技術(shù)。2016年，長安汽車就完成了從重慶到北京長達(dá)2000公里的自動駕駛測試。2018年8月，搭載L3級自動駕駛技術(shù)的長安CS55首度穿越了可可西里無人區(qū)。據(jù)長安汽車方面透露，計劃將于2020年推出具備L3級自動駕駛能力的車型。

　　至于L4級自動駕駛，就目前來看基本集中在共享出行領(lǐng)域。除了長安汽車這次所展示的L4級自動駕駛約車服務(wù)外，百度也推出了無人駕駛出租車項目“Apollo GO”，并將于今年下半年在長沙率先落地。放眼國外，Waymo早在2018年就在美國亞利桑那州鳳凰城推出了無人駕駛出租車服務(wù)。由此可見，無人駕駛出租車將成為自動駕駛實現(xiàn)商業(yè)化的首要場景。

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