預(yù)算40萬，是選擇途昂X還是寶馬X3？當(dāng)下的汽車市場競爭激烈，豪華品牌下探，自主品牌向上，對于目標(biāo)中高端的購車者來說，華晨寶馬x3和途昂x哪個好？這就是個值得探究的問題了。如果你也正在糾結(jié)的話，那就來看看兩款車的大概數(shù)據(jù)吧，也許看完心里就有想法了。

首先我們來介紹一下途昂x，這是上汽大眾在旗艦全尺寸7座SUV途昂獲得成功后，推出了針對完全不同細(xì)分市場的新款SUV，是一款可以帶來豪華體驗的運動化SUV。

這樣的雙子星戰(zhàn)略與目前主流豪華品牌的“玩法”較為接近，通過一款更全能的旗艦SUV搶占市場定調(diào)，再推出一款更迎合細(xì)分市場的SUV，達(dá)到雙子星戰(zhàn)略，這樣的雙車戰(zhàn)略不只讓車企在銷量上有所收獲，同時還更利于品牌高度及調(diào)性的營造。

華晨寶馬x3和途昂x哪個好？外觀對比

作為旗艦車型，途昂X的身材是足夠大的，車長接近5米，軸距接近3米，整體溜背造型和富有動感的細(xì)節(jié)設(shè)計，使得它內(nèi)外都散發(fā)出了運動氣息。大燈部分也被格柵包裹進(jìn)去了，看上去十分干凈，沒有復(fù)雜的裝飾。車身側(cè)面的線條也很簡潔，走的是一個直線造型，微微突起的形狀也在強(qiáng)調(diào)此車的運動風(fēng)味。

寶馬x3的外形看上去非常經(jīng)典，有一種藍(lán)調(diào)風(fēng)格，前臉還是使用了最有標(biāo)志性的雙腎格柵，兩邊的大燈線條運用并不是特別犀利，可以看得出整輛車的線條都在盡量向圓潤感靠攏，也許是為了突出那種經(jīng)典感。

華晨寶馬x3和途昂x哪個好？尺寸對比

在車身尺寸方面，途昂X的軸距達(dá)到了2980mm，比起其他高達(dá)60萬左右的中大型豪車來說，這個尺寸簡直算大福利了。坐在擁有這樣優(yōu)秀尺寸的車?yán)铮钆渖贤墑e里最大的1.18㎡的天窗，在舒適感上還是有不錯的表現(xiàn)。而除了空間大之外，內(nèi)飾部分也非常奢華，多層次的立體浮雕設(shè)計以及高級真皮材質(zhì)，搭配上6向的航空頭枕和12向的電動座椅調(diào)節(jié)等等，這種配置完全可以跟bba在一個臺子上對打幾個回合，都不一定會輸。而寶馬x3的軸距只有2864mm，沒有途昂X大，但還算是合格的尺寸。

后備廂方面，途昂X在深度和寬度方面都要領(lǐng)先寶馬x3，這使得它日常的載物能力有更好的表現(xiàn)。高度方面盡管稍微遜色于對手，但其實這主要影響的是放大件物品的能力，如果有類似需求，可以通過放倒途昂X的后排椅背來解決，純平的地板不會對置放物品形成干擾，而更長的軸距和車長，在這種情況下則能展現(xiàn)出很好的優(yōu)勢。

華晨寶馬x3和途昂x哪個好？動力對比

途昂X全系六款車型共有三種動力調(diào)校，其中2.0T四缸發(fā)動機(jī)有低功率的330TSI和高功率的380TSI兩種，另外還有530 V6車型搭配的2.5T六缸發(fā)動機(jī)。寶馬X3則是全系2.0T四缸發(fā)動機(jī)三種調(diào)校，下面我們通過具體參數(shù)對比來看看具體差異。

途昂X 380TSI車型是售價居中的主銷車型，用2.0T的高功率調(diào)校發(fā)動機(jī)，寶馬x3我們選擇售價相近的車型來對比。途昂X的發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到220Ps，最大扭矩有350Nm，馬力比對手高了36Ps，扭力同樣也高了60Nm，優(yōu)勢是較為明顯的，總體動力參數(shù)可以說是主流領(lǐng)先行列，可以給到車主良好的體驗。

即便是與寶馬X3的中檔調(diào)校動力相比，途昂X 380TSI車型也是不遜色的，最大馬力方面寶馬X3的28i車型只是多了4Ps，最大扭矩方面途昂X 380TSi優(yōu)勢還是非常明顯的。

而用頂配車型來比較，途昂X的2.5T V6發(fā)動機(jī)就十分突出了，最大馬力達(dá)到了299Ps，最大扭矩則有500Nm，超出了寶馬x3非常多。我們也注意到，即便用了更強(qiáng)成本更高的發(fā)動機(jī)，在售價方面依然要低于競爭對手。也就是說你花更少的錢，就能買到動力更強(qiáng)的車，這對于消費者來說，無疑是一種極強(qiáng)的誘惑。途昂X整體的動力水平，能很好的讓你感受到豪華運動SUV應(yīng)有的水平，是更具價值的選擇。

華晨寶馬x3和途昂x哪個好？配置對比

最后來看看配置表現(xiàn)，對于購買豪華車的朋友來說，是否能通過車輛所提供的配置得到豪華體驗，是能體現(xiàn)車輛價值的重要途徑。

以售價相對接近的途昂X 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版，與寶馬x3對應(yīng)的xDrive25i豪華套裝車款來對比，途昂X在優(yōu)勢配置方面，多了DCC自適應(yīng)懸架，它能帶來更好的舒適性和操控；后排側(cè)氣囊的加入，使得途昂X全車有了9氣囊，在被動安全防護(hù)方面做到了最好。

另外，途昂X 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版配備的“駕駛員智能識別系統(tǒng)”，12項功能的個性化設(shè)定，能更好的提供便利性和尊貴感。打個比喻，你和你愛人一起共用一輛車的情況下，你們的身高和體型各不相同，所以座椅高低、后視鏡的角度調(diào)節(jié)就會有不同了；包括你們喜歡的不同的駕駛模式，你更激進(jìn)，而她更柔和；還有日常喜歡聽的電臺，或許你就喜歡時政、體育類的，而她喜歡聽聽音樂和娛樂資訊，這些種種的不同，都會被自動記憶。有了這項功能，從你按下鑰匙上車的那一刻起，都保持著這些設(shè)定是最符合你個人習(xí)慣喜好的，會讓開車的你覺得更加的便捷舒適。為你的駕駛出行解決了很多不必要的困擾。

還有Chamude夏目得超細(xì)纖維皮包覆的頂篷，這種材質(zhì)較常見于百萬級的豪車，如奔馳S、勞斯萊斯等；運動碳纖維飾板會配備在途昂X所有尊崇版車型上，這可以營造車內(nèi)的運動感和特別感。更關(guān)鍵的是，動力更強(qiáng)，配置也比對手更豐富的途昂X，在售價方面依然要低了3-4萬元不等，這樣的好事在豪華SUV中真不常見，這也使得消費者在花更少錢的情況下，得到了更好的豪華體驗。

即便是你選擇途昂X更便宜的330TSI車型，在配置方面也并不比對手差，無鑰匙進(jìn)入、倒車影像、10.2英寸全液晶儀表盤這樣的優(yōu)勢配置依然能給你帶來不錯的豪華體驗。要是你選擇動力更強(qiáng)的530 V6頂配車型，那么配置豐富程度還能更好，也就是說途昂X全系車型的豐富程度都做到了“豪華”到位。

總結(jié)：華晨寶馬x3和途昂x哪個好？寶馬x3雖是經(jīng)典，但途昂X有著更大的車身尺寸、更優(yōu)秀的空間表現(xiàn)；動力表現(xiàn)2.0T四缸發(fā)動機(jī)已然不錯，而2.5T六缸發(fā)動機(jī)更是同價位最優(yōu)水平；配置表現(xiàn)也能做到全系都“豪華”到位。在30-40萬價位中，途昂X不僅僅是售價給力，還能真切給你帶來更優(yōu)質(zhì)的豪華體驗，是豪華運動SUV值得買的新物種。

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