日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，保時(shí)捷Taycan將于9月4日正式首發(fā)。新車將在歐洲、亞洲以及北美等地同步發(fā)布。同時(shí)，保時(shí)捷表示將選擇各地可持續(xù)能源發(fā)展的標(biāo)桿城市舉辦發(fā)布會(huì)，而亞洲發(fā)布會(huì)最終確定將在中國福州舉行。

『保時(shí)捷Taycan海外路試諜照，來源：carscoops』

『保時(shí)捷Taycan頭燈預(yù)告圖』

　　關(guān)于Taycan，保時(shí)捷已經(jīng)發(fā)布了多輪的預(yù)告圖，最近一次的預(yù)告圖展示了新車頭燈以及部分前臉的造型。預(yù)告圖中最引人注目的當(dāng)屬新車名為Porsche LED Matrix System（保時(shí)捷LED矩陣系統(tǒng)）的LED頭燈組，我們可以看到Taycan的頭燈采用無燈罩的設(shè)計(jì)，四顆LED分別位于四角，同時(shí)周圍還設(shè)置了帶有電路狀紋路的銀色飾板，顯得科技感十足。同時(shí)，新車的頭燈至于前臉側(cè)面的U形進(jìn)氣溝槽內(nèi)，這同樣與此前的諜照較為相似。

『保時(shí)捷Taycan設(shè)計(jì)圖』

　　而在外觀方面，該車設(shè)計(jì)與2015年推出的Mission E概念車十分接近，但在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改進(jìn)。如前包圍的設(shè)計(jì)，量產(chǎn)版顯得更具侵略性。而在車尾側(cè)面，Mission E概念車優(yōu)美的溜背式造型得以保留，同時(shí)車尾部分新車也采用了來自Mission E概念車的內(nèi)凹式貫穿尾燈。此外，保時(shí)捷Taycan的車尾下方同樣采用了富有運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，大尺寸的外凸式擴(kuò)散器仿佛在展示其非凡的性能。

『保時(shí)捷Taycan內(nèi)飾諜照』

　　內(nèi)飾方面，此前曝光的保時(shí)捷Taycan國內(nèi)路試諜照顯示新車在內(nèi)飾方面高度還原了Mission E概念車的設(shè)計(jì)，新車內(nèi)飾采用了多塊屏幕組合而成，中控臺(tái)區(qū)域幾乎沒有實(shí)體按鍵，整體營造出非常強(qiáng)的科技氛圍。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前的報(bào)道，保時(shí)捷Taycan將搭載的兩臺(tái)永磁同步電機(jī)將由一塊鋰電池組供電，NEDC工況續(xù)航里程超過500km。與此同時(shí)，得益于800伏特高壓快充設(shè)備的配套使用，Taycan僅需約15分鐘即可充入可供車輛行駛400km的電量。性能表現(xiàn)方面，Taycan的0-100km/h加速時(shí)間小于3.5秒，0-200km/h加速時(shí)間也不足12秒。

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